Voormalig CEO van luchthaven Praag waarschuwt voor hybride dreigingen en roept Tsjechisch leger op tot betrokkenheid bij luchthavenbeveiliging

In een interview met transportvakblad Zdopravy.cz op 11 oktober 2026 benadrukte voormalig directeur van de luchthaven van Praag, Václav Řehoř, dat Tsjechische luchthavens hun beveiligingsmodel grondig moeten herzien om beter bestand te zijn tegen drones, cyberaanvallen en sabotage. "De luchthaven kan zichzelf niet alleen beschermen; politie, inlichtingendiensten en – cruciaal – het leger moeten volledig geïntegreerd worden in de noodplannen," aldus Řehoř, die verwees naar de recente vondst van een bewapende drone op de luchthaven van Leipzig als een waarschuwing.

Řehoř, die de luchthaven leidde van 2014 tot 2021 en nu aan het hoofd staat van het defensietechnologiebedrijf URC Systems, presenteerde een strategie gebaseerd op drie pijlers: (1) een gezamenlijk commandocentrum dat perimeter-sensoren, drone-detectieradars en cyberinformatie samenbrengt; (2) juridisch vastgelegde snelle responsprotocollen die duidelijk maken wanneer politie of militaire eenheden de leiding nemen; en (3) een “veiligheidscultuur” onder duizenden luchthavenmedewerkers en aannemers om afwijkingen vroegtijdig te signaleren.

Hij wees erop dat de Tsjechische wetgeving politie al toestaat vijandige drones uit te schakelen, maar pleitte voor duidelijkere regels in het grijze gebied tussen strafbare feiten en bedreigingen op staatsniveau. Voor planners van zakelijke mobiliteit biedt het interview inzicht in veranderende risicoprofielen bij een van de drukste overstapknooppunten van Midden-Europa. Een grotere militaire aanwezigheid kan leiden tot willekeurige patrouilles, tijdelijke controleposten of luchtruimsluitingen tijdens oefeningen – wat mogelijk gevolgen heeft voor vluchtschema’s en passagiersstromen.



Aan de positieve kant zouden geïntegreerde anti-drone systemen en gezamenlijke oefeningen de hersteltijd na incidenten zoals baaninbreuken of GPS-storingen kunnen verkorten. Reisrisicomanagers doen er goed aan hun crisisplannen bij te werken met scenario’s van hybride dreigingen en NOTAMs te monitoren voor plotselinge veiligheidsbeperkingen.

Řehoř pleitte ook voor het opnemen van reservisten die op de luchthaven werken in de krijgsmachtstructuren, naar het voorbeeld van het Finse “totale defensie”-concept. Als dit wordt doorgevoerd, kan Praag een testcase worden voor EU-brede discussies over het delen van militaire capaciteiten ter bescherming van kritieke transportinfrastructuur.

Het Tsjechische ministerie van Transport verwacht tegen het einde van het jaar een concept “Airport Resilience Plan” aan het parlement voor te leggen, waarin veel van deze aanbevelingen zijn verwerkt – wat wijst op aanstaande regelgeving en investeringsbeslissingen.