Bedrijven die goederen en personeel tussen Beieren en Bohemen vervoeren, krijgen te maken met minstens vijf extra maanden systematische paspoortcontroles. Berlijn heeft namelijk een nieuwe verlenging van zes maanden bevestigd voor de interne Schengencontroles. Volgens de update van de Europese Commissie van 12 oktober 2026 blijft Duitsland controles uitvoeren bij alle landgrenzen met Tsjechië, Polen, Oostenrijk, Frankrijk, Denemarken, Zwitserland, Luxemburg, België en Nederland tot 15 maart 2027.
Duitse minister van Binnenlandse Zaken Annika Faeser stelt dat deze maatregel nog steeds noodzakelijk is, omdat het aantal asielaanvragen bijna recordhoogtes bereikt en smokkelnetwerken snel van route veranderen zodra de druk op een grensgedeelte afneemt. De federale politie meldt dat in de eerste negen maanden van 2026 meer dan 9.000 mensen werden tegengehouden die illegaal de Tsjechische grens wilden oversteken—dat is het dubbele van dezelfde periode in 2025.
![Duitsland verlengt grenscontroles aan Tsjechische grens tot 15 maart 2027]()
Voor Tsjechische exporteurs betekent de verlenging dat steekproefsgewijze controles blijven plaatsvinden op de snelwegen D5 en A6 nabij Rozvadov / Waidhaus en op regionale wegen zoals Pomezí / Schirnding. Treinreizigers op de ICE-verbindingen tussen Praag en München en grensoverschrijdende lokale treinen moeten nog steeds rekening houden met paspoortcontroles aan boord. Luchtverkeer wordt niet beïnvloed.
Reisexperts adviseren werknemers om bewijs van verblijf en werk mee te nemen om extra vragen te voorkomen. Logistieke bedrijven zijn begonnen met het spreiden van vertrektijden om ochtendfiles te vermijden; autofabrikanten in Plzeň melden een stijging van 3% in transportkosten door stilstaande vrachtwagens.
De Tsjechische en Duitse kamers van koophandel pleiten voor een gezamenlijke pilot van een ‘fast lane’ met biometrische pre-clearance via het Entry/Exit System (EES) om wachttijden te verkorten zonder concessies te doen aan de veiligheid. De Schengengrenscode staat interne controles toe tot maximaal drie jaar onder uitzonderlijke omstandigheden; Duitsland zit nu in het tweede jaar van opeenvolgende verlengingen, waardoor de politieke druk voor een exitstrategie waarschijnlijk zal toenemen naarmate de deadline in 2027 nadert.
Duitse minister van Binnenlandse Zaken Annika Faeser stelt dat deze maatregel nog steeds noodzakelijk is, omdat het aantal asielaanvragen bijna recordhoogtes bereikt en smokkelnetwerken snel van route veranderen zodra de druk op een grensgedeelte afneemt. De federale politie meldt dat in de eerste negen maanden van 2026 meer dan 9.000 mensen werden tegengehouden die illegaal de Tsjechische grens wilden oversteken—dat is het dubbele van dezelfde periode in 2025.
Voor Tsjechische exporteurs betekent de verlenging dat steekproefsgewijze controles blijven plaatsvinden op de snelwegen D5 en A6 nabij Rozvadov / Waidhaus en op regionale wegen zoals Pomezí / Schirnding. Treinreizigers op de ICE-verbindingen tussen Praag en München en grensoverschrijdende lokale treinen moeten nog steeds rekening houden met paspoortcontroles aan boord. Luchtverkeer wordt niet beïnvloed.
Reisexperts adviseren werknemers om bewijs van verblijf en werk mee te nemen om extra vragen te voorkomen. Logistieke bedrijven zijn begonnen met het spreiden van vertrektijden om ochtendfiles te vermijden; autofabrikanten in Plzeň melden een stijging van 3% in transportkosten door stilstaande vrachtwagens.
De Tsjechische en Duitse kamers van koophandel pleiten voor een gezamenlijke pilot van een ‘fast lane’ met biometrische pre-clearance via het Entry/Exit System (EES) om wachttijden te verkorten zonder concessies te doen aan de veiligheid. De Schengengrenscode staat interne controles toe tot maximaal drie jaar onder uitzonderlijke omstandigheden; Duitsland zit nu in het tweede jaar van opeenvolgende verlengingen, waardoor de politieke druk voor een exitstrategie waarschijnlijk zal toenemen naarmate de deadline in 2027 nadert.
