Reizigers die op 16 oktober via Italiaanse luchthavens reizen, krijgen te maken met een wirwar aan stakingen van luchtverkeersleiders, cabinepersoneel en beveiligingsmedewerkers. Volgens het officiële stakingsregister van het Ministerie van Transport zijn de acties om middernacht begonnen en duren ze op verschillende tijdstippen gedurende de dag, waarbij sommige acties de hele dag doorgaan. De meest ingrijpende staking betreft het luchtverkeersleidingspersoneel van ENAV, dat van 13:00 tot 17:00 uur lokale tijd vier uur staakt. Hoewel de Italiaanse wet luchtverkeersleiders verplicht minimale diensten te garanderen, verwachten luchtvaartmaatschappijen beperkingen in de verkeersafhandeling, vergelijkbaar met de verstoringen die vanochtend ontstonden door een netwerkstoring. Tegelijkertijd staken het Italiaanse cabinepersoneel van easyJet en het technische personeel van Poste Air Cargo de hele dag vanwege vastgelopen cao-onderhandelingen. Ook beveiligingsbedrijf Sicuritalia IVRI heeft een dagstaking uitgeroepen op luchthaven Venetië Marco Polo, wat kan leiden tot langere wachtrijen bij de beveiligingscontroles. De acties volgen op weken van gespannen onderhandelingen over personeelsbezetting en vergoeding van overuren in de zomer, en vakbonden hintten op nieuwe stakingen in november als er geen akkoord komt. Voor mobiliteitsplanners binnen bedrijven is de boodschap duidelijk: houd rekening met verspreide annuleringen, last-minute wijzigingen in het schema en langere wachttijden bij de beveiliging. Volgens EU261 kunnen passagiers van privé-luchtvaartmaatschappijen (zoals easyJet) bij een staking recht hebben op compensatie bij annulering, terwijl verstoringen door stakingen van luchtverkeersleiding doorgaans zijn uitgesloten. Bedrijven doen er goed aan reizigers te adviseren hun instapkaarten te bewaren, omboekingen via de apps van luchtvaartmaatschappijen te regelen in plaats van aan de balie, en binnenlandse reizen per trein te overwegen. De stakingen vallen samen met een voorzichtige opleving van het zakelijke vliegverkeer in Italië en benadrukken de arbeidsconflictrisico’s die de Europese luchtvaartsector blijven belasten tijdens het herstel na de pandemie.
Bron: Fiumicino.it
