Viajantes que utilizam aeroportos italianos no dia 16 de outubro enfrentarão uma série de greves envolvendo controladores de tráfego aéreo, tripulação de cabine e funcionários de segurança aeroportuária. Segundo o registro oficial de greves do Ministério dos Transportes, as paralisações começaram à meia-noite e ocorrerão em horários variados ao longo do dia, com algumas ações durando 24 horas completas. A paralisação mais crítica é a dos controladores de tráfego aéreo da ENAV, que farão uma greve de quatro horas, das 13h às 17h, horário local. Embora a legislação italiana exija que os controladores garantam serviços mínimos, as companhias aéreas esperam restrições na gestão do fluxo, semelhantes às observadas durante a interrupção da rede pela manhã. Simultaneamente, as tripulações italianas da easyJet e os técnicos da Poste Air Cargo farão greve durante todo o dia, alegando negociações contratuais estagnadas. A empresa de segurança Sicuritalia IVRI também convocou uma paralisação de 24 horas no Aeroporto Marco Polo de Veneza, o que pode aumentar as filas nos pontos de controle de segurança. A mobilização ocorre após semanas de negociações tensas sobre níveis de pessoal e pagamento de horas extras no verão, e os sindicatos indicam a possibilidade de novas greves em novembro caso não haja acordo. Para os planejadores de mobilidade corporativa, as implicações são claras: espere cancelamentos esporádicos, mudanças de última hora nos horários e maiores tempos de espera na segurança. Segundo o regulamento EU261, passageiros com voos cancelados devido a greves de funcionários de companhias aéreas privadas (como a easyJet) podem ter direito a compensação, enquanto interrupções causadas por greves de controladores de tráfego aéreo geralmente são isentas. As empresas devem orientar os viajantes a guardar os cartões de embarque, buscar remarcações via aplicativos das companhias aéreas em vez dos balcões nos aeroportos e considerar alternativas ferroviárias para trechos domésticos na Itália. As greves ocorrem em um momento delicado de recuperação parcial do volume de viagens corporativas na Itália e evidenciam os riscos nas relações trabalhistas que ainda afetam o setor aéreo europeu na sua reconstrução pós-pandemia.
Fonte: Fiumicino.it
