Het crowdsourcingplatform KolejkaNaGranicy.pl meldde op 18 oktober om 17:57 uur CET dat vrachtwagens die Polen binnenkomen via de grensovergang Koroszczyn–Kozłowiczy te maken hadden met een wachttijd van 125 minuten, de langste sinds het platform in 2024 begon met het bijhouden van de gegevens. De wachttijden aan de uitgaande kant waren lager—147 minuten bij het nabijgelegen Zosin voor auto’s die Oekraïne inrijden—maar nog steeds ruim boven het seizoensgemiddelde. Het portaal verzamelt GPS-signalen en door gebruikers aangeleverde data en biedt bedrijven bijna realtime dashboards voor routeplanning. Transportbedrijf Omega-Trans geeft aan dat het nu dynamische aankomsttijden (ETA’s) in SAP TM programmeert, waarmee magazijnen worden gewaarschuwd zodra binnenkomende tijdslots langer dan twee uur vertraging oplopen. De Poolse grenswacht wijt de huidige drukte aan strengere controle van documenten na de sluiting van het spoorwegknooppunt op 17 oktober en een toestroom van landbouwarbeiders in het oogstseizoen. Vervoerders zonder de nieuwe digitale PUESC-referentiecodes werden naar handmatige controlebanen gestuurd, wat per voertuig 20 tot 30 minuten extra wachttijd opleverde. Experts adviseren verladers om CMR’s en fytosanitaire certificaten vooraf te uploaden naar het Poolse e-Customs platform voordat ze de grens bereiken en om geprinte QR-codes mee te nemen als back-up, omdat de mobiele dekking op de toegangswegen vanuit Wit-Rusland onbetrouwbaar is.
Bron: KolejkaNaGranicy.pl
