
La piattaforma collaborativa KolejkaNaGranicy.pl ha segnalato alle 17:57 CET del 18 ottobre che i camion in ingresso in Polonia dal valico Koroszczyn–Kozłowiczy affrontano una coda di 125 minuti, la più lunga da quando il sito ha iniziato il monitoraggio nel 2024. I ritardi in uscita sono stati inferiori—147 minuti a Zosin, vicino, per le auto dirette in Ucraina—ma comunque ben al di sopra della media stagionale. Il portale raccoglie dati GPS e segnalazioni degli utenti, offrendo alle aziende dashboard quasi in tempo reale per pianificare i percorsi. La società di trasporti Omega-Trans ha dichiarato di integrare ora stime dinamiche di arrivo (ETA) nel sistema SAP TM, avvisando i magazzini quando gli slot di ingresso superano le due ore. La Guardia di Frontiera polacca ha attribuito la congestione odierna a un controllo documentale più rigoroso dopo la chiusura del nodo ferroviario del 17 ottobre e all’afflusso di lavoratori agricoli stagionali. I vettori privi dei nuovi codici di riferimento digitali PUESC sono stati indirizzati alle corsie manuali, aggiungendo 20–30 minuti per veicolo. Gli esperti consigliano agli spedizionieri di caricare CMR e certificati fitosanitari sulla piattaforma e-Customs polacca prima di arrivare al confine e di portare con sé codici QR stampati come backup, dato che la copertura mobile è irregolare sulle strade di avvicinamento dalla Bielorussia.
Fonte: KolejkaNaGranicy.pl
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