Spanje en Italië kondigden op 22 oktober 2026 aan dat ze de tijdelijke grenscontroles, die in augustus opnieuw waren ingevoerd vanwege de migratiecrisis in Ceuta, zullen opheffen. De beslissing, gezamenlijk bekendgemaakt door de ministers van Binnenlandse Zaken Fernando Grande-Marlaska en Matteo Piantedosi, betekent dat systematische paspoortcontroles op vluchten en veerboten tussen de twee landen vanaf 24 oktober stoppen. Hiermee wordt de normale vrije beweging binnen Schengen hersteld, net op tijd voor het drukke Allerheiligenreisweekend.
De Europese Commissie verwelkomde deze stap en benadrukte opnieuw haar voorkeur voor gerichte, op inlichtingen gebaseerde controles in plaats van algemene grenscontroles. In haar verklaring verwees Brussel opnieuw naar Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk – landen die sinds de migratiepiek van 2015 routinematig interne controles verlengen. De huidige Oostenrijkse regeling staat controles toe aan de landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië tot minstens 15 maart 2027.
![Spanje en Italië schorten Schengen-controles op—focus verschuift naar Oostenrijks langdurig grensbeleid]()
Oostenrijkse logistieke bedrijven en grenspendelaars klagen dat deze verschillen binnen Schengen zorgen voor een ongelijk speelveld. Terwijl goederen en personeel nu vrij kunnen reizen tussen Italië en Spanje, ondervinden vrachtwagens die Oostenrijk binnenrijden via de Brenner- of Kittsee-corridors nog steeds onvoorspelbare wachttijden. Dit drijft de kosten op voor “just-in-time” leveringsketens die de industriële regio rond Wenen bedienen. Mobiliteitsadviseurs voorspellen dat multinationals mogelijk hun arbeidsvoorwaarden moeten aanpassen om langere dagelijkse reistijden te compenseren voor werknemers die net over de grens in Slowakije of Hongarije wonen.
Wenen stelt dat de controles noodzakelijk blijven vanwege een stijging van 11% in asielaanvragen in het derde kwartaal ten opzichte van vorig jaar en vanwege verhoogde veiligheidszorgen door conflicten in Oekraïne en het Midden-Oosten. Critici waarschuwen echter dat Oostenrijk reputatieschade kan oplopen en mogelijk juridische procedures riskeert als het de proportionaliteit van de maatregelen niet kan aantonen. Naar verwachting zal de Commissie uiterlijk in december een nieuwe effectbeoordeling opvragen bij het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Voor internationaal mobiel personeel is het praktische advies om altijd identiteitsdocumenten bij zich te dragen, ook tijdens reizen binnen de EU, en extra reistijd in te calculeren bij routes via Oostenrijkse landgrenzen. Werkgevers wordt aangeraden eventuele wijzigingen midden in de winter goed te volgen, aangezien een gedeeltelijke versoepeling – vergelijkbaar met de stap van Spanje en Italië – onverwacht kan worden aangekondigd.
De Europese Commissie verwelkomde deze stap en benadrukte opnieuw haar voorkeur voor gerichte, op inlichtingen gebaseerde controles in plaats van algemene grenscontroles. In haar verklaring verwees Brussel opnieuw naar Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk – landen die sinds de migratiepiek van 2015 routinematig interne controles verlengen. De huidige Oostenrijkse regeling staat controles toe aan de landgrenzen met Slowakije, Tsjechië, Hongarije en Slovenië tot minstens 15 maart 2027.
Oostenrijkse logistieke bedrijven en grenspendelaars klagen dat deze verschillen binnen Schengen zorgen voor een ongelijk speelveld. Terwijl goederen en personeel nu vrij kunnen reizen tussen Italië en Spanje, ondervinden vrachtwagens die Oostenrijk binnenrijden via de Brenner- of Kittsee-corridors nog steeds onvoorspelbare wachttijden. Dit drijft de kosten op voor “just-in-time” leveringsketens die de industriële regio rond Wenen bedienen. Mobiliteitsadviseurs voorspellen dat multinationals mogelijk hun arbeidsvoorwaarden moeten aanpassen om langere dagelijkse reistijden te compenseren voor werknemers die net over de grens in Slowakije of Hongarije wonen.
Wenen stelt dat de controles noodzakelijk blijven vanwege een stijging van 11% in asielaanvragen in het derde kwartaal ten opzichte van vorig jaar en vanwege verhoogde veiligheidszorgen door conflicten in Oekraïne en het Midden-Oosten. Critici waarschuwen echter dat Oostenrijk reputatieschade kan oplopen en mogelijk juridische procedures riskeert als het de proportionaliteit van de maatregelen niet kan aantonen. Naar verwachting zal de Commissie uiterlijk in december een nieuwe effectbeoordeling opvragen bij het ministerie van Binnenlandse Zaken.
Voor internationaal mobiel personeel is het praktische advies om altijd identiteitsdocumenten bij zich te dragen, ook tijdens reizen binnen de EU, en extra reistijd in te calculeren bij routes via Oostenrijkse landgrenzen. Werkgevers wordt aangeraden eventuele wijzigingen midden in de winter goed te volgen, aangezien een gedeeltelijke versoepeling – vergelijkbaar met de stap van Spanje en Italië – onverwacht kan worden aangekondigd.
Bron: El País
