Komunikat z 6 listopada 2025 roku przypomina obywatelom i rezydentom ZEA, że Unia Europejska uruchomi długo oczekiwany System Wjazdu/Wyjazdu (EES) 12 października 2025 roku. Cyfrowa platforma graniczna zastąpi ręczne stemplowanie paszportów rejestracją biometryczną (zdjęcie twarzy i odciski palców) za każdym razem, gdy obywatel spoza UE wjeżdża lub opuszcza strefę Schengen na krótki pobyt.
Dla posiadaczy paszportów ZEA — którzy obecnie mogą podróżować bez wizy do 90 dni w ciągu 180 dni — oznacza to nieco dłuższy czas odprawy podczas pierwszej podróży po wdrożeniu systemu, gdy będą zbierane dane biometryczne. Linie lotnicze, w tym Emirates i Air Arabia, już apelują do pasażerów o rezerwowanie dodatkowego czasu przy kontrolach granicznych oraz o sprawdzenie, czy paszporty mają co najmniej sześciomiesięczną ważność.
![System Wjazdu/Wyjazdu w strefie Schengen: Co muszą wiedzieć podróżni z ZEA przed wdrożeniem 12 października 2025 roku]()
EES będzie elektronicznie monitorować liczbę dni spędzonych w kraju i automatycznie wykrywać przekroczenia dozwolonego pobytu, co może mieć znaczenie dla osób często podróżujących służbowo po różnych rynkach. Menedżerowie ds. mobilności powinni dostosować narzędzia do zarządzania kalendarzem podróży, aby korzystały z danych bezpośrednio z interfejsów API EU ETIAS/EES, gdy tylko będą dostępne, by zapobiec nieświadomemu przekroczeniu zasady 90/180 dni. Firmy powinny również poinformować podróżujących o zabezpieczeniach prywatności: dane będą przechowywane przez trzy lata i udostępniane Europolowi, organom wydającym wizy oraz, w ograniczonych przypadkach, służbom porządkowym państw trzecich.
Chociaż nie jest wymagana wcześniejsza rejestracja, podróżni z ZEA mogą przyspieszyć przyszłe przekraczanie granicy, korzystając z automatycznych bramek e-gates po pierwszym zarejestrowaniu się. UE planuje wprowadzić po EES system ETIAS — elektroniczne zezwolenie na podróż — do końca 2026 roku, co zbliży europejski model kontroli do amerykańskiego systemu ESTA.
W krótkim terminie firmy powinny uwzględnić w budżecie możliwe opóźnienia w kolejkach w pierwszych tygodniach działania systemu, zwłaszcza na dużych lotniskach takich jak Paryż CDG, Frankfurt czy Madryt-Barajas. Ubezpieczyciele podróży informują, że liczba roszczeń z tytułu przegapionych połączeń wzrasta zwykle o 8-10 procent przy wprowadzaniu nowych technologii granicznych.
Dla posiadaczy paszportów ZEA — którzy obecnie mogą podróżować bez wizy do 90 dni w ciągu 180 dni — oznacza to nieco dłuższy czas odprawy podczas pierwszej podróży po wdrożeniu systemu, gdy będą zbierane dane biometryczne. Linie lotnicze, w tym Emirates i Air Arabia, już apelują do pasażerów o rezerwowanie dodatkowego czasu przy kontrolach granicznych oraz o sprawdzenie, czy paszporty mają co najmniej sześciomiesięczną ważność.
EES będzie elektronicznie monitorować liczbę dni spędzonych w kraju i automatycznie wykrywać przekroczenia dozwolonego pobytu, co może mieć znaczenie dla osób często podróżujących służbowo po różnych rynkach. Menedżerowie ds. mobilności powinni dostosować narzędzia do zarządzania kalendarzem podróży, aby korzystały z danych bezpośrednio z interfejsów API EU ETIAS/EES, gdy tylko będą dostępne, by zapobiec nieświadomemu przekroczeniu zasady 90/180 dni. Firmy powinny również poinformować podróżujących o zabezpieczeniach prywatności: dane będą przechowywane przez trzy lata i udostępniane Europolowi, organom wydającym wizy oraz, w ograniczonych przypadkach, służbom porządkowym państw trzecich.
Chociaż nie jest wymagana wcześniejsza rejestracja, podróżni z ZEA mogą przyspieszyć przyszłe przekraczanie granicy, korzystając z automatycznych bramek e-gates po pierwszym zarejestrowaniu się. UE planuje wprowadzić po EES system ETIAS — elektroniczne zezwolenie na podróż — do końca 2026 roku, co zbliży europejski model kontroli do amerykańskiego systemu ESTA.
W krótkim terminie firmy powinny uwzględnić w budżecie możliwe opóźnienia w kolejkach w pierwszych tygodniach działania systemu, zwłaszcza na dużych lotniskach takich jak Paryż CDG, Frankfurt czy Madryt-Barajas. Ubezpieczyciele podróży informują, że liczba roszczeń z tytułu przegapionych połączeń wzrasta zwykle o 8-10 procent przy wprowadzaniu nowych technologii granicznych.
Źródło: Ismail BD News
