Erdogan Ponownie Podkreśla Wizję Dwóch Państw, Pogłębiając Niepewność Mobilności na Cyprze

Zaledwie na kilka godzin przed ostrzeżeniem Berlina wobec Cypru, prezydent Turcji Tayyip Erdogan podkreślił swoją wizję, którą nazywa „najbardziej realistycznym” rozwiązaniem dla wyspy: dwa międzynarodowo uznane państwa żyjące obok siebie. Stojąc obok nowo wybranego przywódcy tureckich Cypryjczyków, Tufana Erhurmana, w Ankarze 13 listopada, Erdogan stwierdził, że wieloletnie rozmowy o federacji wspierane przez ONZ zakończyły się niepowodzeniem, a tureccy Cypryjczycy nigdy nie zaakceptują statusu mniejszości w zjednoczonej republice.

Te wypowiedzi zaostrzają linię negocjacyjną, która ma bezpośrednie konsekwencje dla mobilności. Model dwóch państw oznaczałby, że samozwańcza Turecka Republika Północnego Cypru (TRNC) pozostanie poza prawem UE, obszarem celnym oraz systemami wjazdu/wyjazdu i ETIAS, które wkrótce wejdą w życie. To zmusi linie lotnicze, operatorów rejsów i przewoźników drogowych do traktowania wyspy jako dwóch odrębnych jurysdykcji – co podwoi koszty związane z przestrzeganiem przepisów i ubezpieczeniami.



Dla międzynarodowych firm różnice te już teraz widoczne są w podwójnym opodatkowaniu i składkach na ubezpieczenia społeczne, gdy pracownicy przekraczają Zieloną Linię. Jeśli wizja Erdogana się zrealizuje, pozwolenia na pracę transgraniczną i umowy o koordynacji ubezpieczeń społecznych trzeba będzie negocjować od nowa, co może potrwać lata i nigdy nie zapewnić tak płynnej mobilności, jaką cieszą się inne kraje UE.

Tymczasem Erhurman dał sygnał ograniczonej otwartości na „uczenie się na błędach przeszłości”, sugerując hybrydowe rozwiązanie pod auspicjami ONZ. Obserwatorzy wskazują, że mogłoby to oznaczać praktyczne środki budujące zaufanie w zakresie mobilności, takie jak wzajemne uznawanie dowodów osobistych na jednodniowe wycieczki czy wspólne odprawy autobusów turystycznych na przejściu Ledra Palace – drobne kroki, które utrzymają otwarte kanały dla 3 milionów rocznych turystów przemieszczających się między dwoma administracjami na wyspie.

Do czasu wyjaśnienia sytuacji doradcy ds. mobilności powinni utrzymywać alternatywne trasy dla pracowników i towarów zmierzających do północnych kurortów, informować podróżnych o procedurach na podwójnych kontrolach oraz monitorować potencjalne sankcje UE, które mogłyby zakłócić połączenia lotnicze w przypadku załamania rozmów. Formalny podział skomplikowałby także ochronę konsularną, utrudniając obywatelom UE i państw trzecich uzyskanie pomocy podczas pobytu w TRNC.