Lotniska w Dubaju zrezygnują z tradycyjnej odprawy, pasażerowie z bagażem podręcznym przejdą od razu do kontroli bezpieczeństwa

Lotnisko w Dubaju zaprezentowało plan „wyeliminowania procedur odprawy” dla podróżnych podróżujących wyłącznie z bagażem podręcznym, zastępując je systemami biometrycznymi i wcześniejszym przesyłaniem informacji, które pozwolą pasażerom przejść bezpośrednio do kontroli bezpieczeństwa. Program, początkowo skierowany do Terminalu 3 DXB oraz przyszłych operacji na lotnisku Al Maktoum International, opiera się na infrastrukturze inteligentnych bramek emiratu i wpisuje się w postpandemiczne dążenie do bezkontaktowej obsługi.

W ramach koncepcji podróżni będą przesyłać dane paszportowe i informacje o locie do aplikacji linii lotniczej lub lotniska przed wylotem. Po przybyciu do terminalu kamery rozpoznające twarz dopasują profil do systemu kontroli odlotów linii lotniczej oraz bazy danych imigracyjnych. Pasażerowie bez bagażu rejestrowanego ominą tradycyjne stanowiska i kioski. Zaawansowane skanery na kontroli bezpieczeństwa wyeliminują także konieczność zdejmowania pasków czy butów, co dodatkowo skróci czas oczekiwania.



Dla pracodawców organizujących krótkodystansowe programy dojazdowe do Dubaju zmiana ta oznacza realne zyski w produktywności: szacuje się, że na każdej podróży zaoszczędzi się od 15 do 25 minut w porównaniu z obecnymi szybkimi ścieżkami. Firmy zarządzające podróżami podkreślają, że proces będzie szczególnie atrakcyjny dla kadry zarządzającej uczestniczącej w jednodniowych spotkaniach, a także dla konsultantów maksymalizujących czas spędzony na miejscu.

Projekt zbiega się z rekordowym ruchem pasażerskim na DXB: w trzecim kwartale 2025 roku hub obsłużył 24,2 miliona pasażerów, co jest jego najlepszym wynikiem w historii. Przedstawiciele lotniska podkreślają, że usunięcie wąskich gardeł na hali odpraw jest kluczowe, jeśli Dubaj chce utrzymać tempo wzrostu podczas budowy nowego mega-terminalu.