Lotnisko w Zurychu uruchamia system wjazdu/wyjazdu UE, wprowadzając biometrię dla pasażerów tranzytowych z Francji

Lotnisko Zurich Kloten w Szwajcarii stało się najnowszym przejściem granicznym w strefie Schengen, które 19 listopada 2025 roku uruchomiło Europejski System Wjazdu/Wyjazdu (EES). Na lotnisku zainstalowano 52 samoobsługowe kioski oraz bramki elektroniczne Secunet „easygate”, które rejestrują odciski palców i wysokiej rozdzielczości zdjęcia twarzy obywateli państw trzecich przy pierwszym przekroczeniu granicy Schengen. Choć Szwajcaria nie należy do UE, stosuje zasady Schengen, co od razu dotyczy tysięcy mieszkańców Francji, którzy co tydzień korzystają z lotów dalekodystansowych przez Zurich.

W ramach systemu każdy podróżny nieposiadający paszportu UE, EOG lub szwajcarskiego – w tym pracownicy delegowani z Francji z obywatelstwem USA, Wielkiej Brytanii, Indii czy innych krajów – musi przejść jednorazową rejestrację biometryczną. Dane przechowywane są przez trzy lata i wykorzystywane przy kolejnych wjazdach, zastępując tradycyjne pieczątki w paszporcie. Lotnisko w Zurichu zapewnia, że proces ten zajmie „znacznie mniej niż minutę” po zapisaniu danych, jednak pierwsza rejestracja w godzinach szczytu może wydłużyć czas oczekiwania w kolejce o 30–60 minut.



Menadżerowie ds. zasobów ludzkich i podróży we Francji są zachęcani do planowania dłuższych przerw na przesiadki przy trasach przez Zurich. Linie lotnicze, takie jak SWISS oraz Air Baltic – partner Air France-KLM w systemie codeshare – zaczęły informować pasażerów na pokładzie i za pomocą SMS-ów. Firmy doradcze w zakresie mobilności radzą, by pracownicy mieli pod ręką wydrukowane umowy o pracę lub pozwolenia na pobyt; straż graniczna może prosić o dokumenty potwierdzające, jeśli paszport spoza UE wykazuje powtarzające się krótkie pobyty.

Wdrożenie systemu jest częścią etapowego pakietu inteligentnych granic Schengen, który rozpoczął się 12 października 2025 roku i obejmie wszystkie 29 uczestniczących krajów do kwietnia 2026 roku. Francja kontynuuje własne wdrożenia w Calais, Dunkierce i Gare du Nord, jednak eksperci branżowi podkreślają, że szwajcarskie uruchomienie stanowi ważny test odporności dla popularnych wśród francuskich firm połączeń typu hub-and-spoke.

W średnim terminie automatyzacja kontroli granicznej ma ograniczyć nadużycia związane z przekraczaniem dozwolonego czasu pobytu oraz zapewnić pracodawcom lepszą kontrolę nad zasadą „90/180 dni”, ponieważ centralna baza danych automatycznie zlicza dozwolone dni pobytu. Na razie firmy powinny zaktualizować polityki podróży, ostrzec pracowników o możliwych opóźnieniach oraz upewnić się, że skanery paszportów w aplikacjach do opieki nad pracownikami są zgodne z systemem EES.