Raport po wydarzeniu: 80 inspekcji ANAC zapewniło punktualność operacji lotniczych podczas COP30

Brazylijska Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) opublikowała 29 listopada raport podsumowujący działania podjęte podczas 30. Konferencji Klimatycznej ONZ (COP30) w Belém. Zespół 25 inspektorów przeprowadził ponad 80 kontroli bezpieczeństwa na płycie lotniska, ochrony oraz przydziału slotów na ośmiu lotniskach w okresie od 10 do 21 listopada – dokładnie w czasie trwania konferencji. Operacja, nazwana „Fiscalização Amazônia”, koncentrowała się na Międzynarodowym Lotnisku Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro (BEL), ale objęła także São Paulo, Brasília i Manaus, by monitorować ruch przesiadkowy.

Pomimo obsłużenia około 60 000 delegatów – trzykrotnie więcej niż przed pandemią – lotnisko osiągnęło 87% punktualności przylotów międzynarodowych. Żaden zagraniczny przewoźnik nie przekroczył przydzielonych limitów slotów, a inspektorzy wykryli jedynie drobne nieścisłości w dokumentacji, które zostały natychmiast wyjaśnione. Co istotne dla planistów mobilności, ANAC potwierdziła, że tymczasowe bramki elektroniczne oraz dodatkowe stanowiska imigracyjne zainstalowane na czas COP30 pozostaną czynne do końca sezonu świątecznego, co ułatwi przepływ pasażerów w najgorętszym okresie w Brazylii.



Dane agencji potwierdzają, że Brazylia potrafi szybko zwiększyć nadzór lotniczy podczas globalnych wydarzeń organizowanych w mniejszych miastach. Przed szczytem działy podróży korporacyjnych obawiały się długich kolejek i utraty połączeń w Belém – średniej wielkości lotnisku z ograniczoną liczbą miejsc postojowych i tylko czterema rękawami. ANAC zminimalizowała ryzyko, zatwierdzając z wyprzedzeniem stanowiska zdalne, współlokując funkcjonariuszy policji paszportowej z inspektorami na płycie oraz uruchamiając mobilną jednostkę koordynacji slotów, połączoną w czasie rzeczywistym z Eurocontrol Network Manager.

Dla międzynarodowych firm planujących prestiżowe wydarzenia lub posiedzenia zarządów wokół COP30, sprawna organizacja stanowi wzór do naśladowania. „Wiemy już, że jeśli udostępnimy listy pasażerów na 72 godziny przed przyjazdem, władze mogą zatwierdzić całe grupy z wyprzedzeniem” – powiedział szef działu mobilności w firmie energetycznej z Rio. Korzystali na tym także spedytorzy: ten sam zespół odprawił 320 ton sprzętu wystawowego ze średnim czasem postoju wynoszącym zaledwie 12 godzin.

W przyszłości ANAC planuje 5 grudnia przeprowadzić spotkanie podsumowujące z liniami lotniczymi i wdrożyć zdobyte doświadczenia w stały protokół „Zielonego Korytarza” na potrzeby kolejnych wydarzeń w Amazonii. To może uczynić Belém – a pośrednio także Manaus i Santarém – bardziej atrakcyjnymi miejscami dla konferencji i ruchu MICE, dywersyfikując mapę podróży służbowych w Brazylii poza tradycyjny korytarz Rio–São Paulo.