รายงานหลังงานเผย การตรวจสอบเข้มงวด 80 ครั้งของ ANAC ช่วยให้ปฏิบัติการทางอากาศใน COP30 เป็นไปตามเวลา

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งชาติของบราซิล (ANAC) เผยรายงานสรุปผลเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ระบุว่าทีมตรวจสอบจำนวน 25 คนได้ดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยบนรันเวย์ การรักษาความปลอดภัย และการจัดสรรช่องบินมากกว่า 80 ครั้งใน 8 สนามบิน ระหว่างวันที่ 10 ถึง 21 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่เมืองเบเล็มเป็นเจ้าภาพการประชุมสภาพภูมิอากาศแห่งสหประชาชาติครั้งที่ 30 (COP30) การปฏิบัติการที่มีชื่อว่า ‘Fiscalização Amazônia’ มุ่งเน้นที่สนามบินนานาชาติวาล-เด-คานส์/จูเลียว เซซาร์ ริเบโร (BEL) แต่ขยายไปยังเซาเปาโล, บราซิเลีย และมานาวส์ เพื่อติดตามการจราจรเชื่อมต่อ

แม้จะรองรับผู้เข้าร่วมประชุมประมาณ 60,000 คน ซึ่งเป็นจำนวนสามเท่าของค่าเฉลี่ยรายวันก่อนเกิดโรคระบาด สนามบินยังคงมีอัตราการมาถึงตรงเวลาสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศถึง 87% ไม่มีสายการบินต่างประเทศรายใดเกินขีดจำกัดช่องบินที่ได้รับอนุญาต และเจ้าหน้าที่พบเพียงข้อผิดพลาดเล็กน้อยในเอกสารซึ่งได้รับการแก้ไขทันที สิ่งสำคัญสำหรับผู้วางแผนการเดินทาง ANAC ยืนยันว่าประตูอิเล็กทรอนิกส์ชั่วคราวและเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมืองเพิ่มเติมที่ติดตั้งสำหรับ COP30 จะยังคงใช้งานต่อไปจนกว่าจะผ่านช่วงเทศกาลปีใหม่ ช่วยให้การไหลของผู้โดยสารสะดวกขึ้นในช่วงฤดูท่องเที่ยวที่คึกคักที่สุดของบราซิล



ข้อมูลจาก ANAC แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าบราซิลสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการบินได้อย่างรวดเร็วเมื่อมีเหตุการณ์ระดับโลกเกิดขึ้นในเมืองรอง ก่อนการประชุม ผู้บริหารฝ่ายเดินทางของบริษัทต่างๆ เคยกังวลเกี่ยวกับคิวที่ยาวนานและการเชื่อมต่อเที่ยวบินที่อาจพลาดในเบเล็ม ซึ่งเป็นสนามบินขนาดกลางที่มีพื้นที่จอดเครื่องบินจำกัดและมีสะพานขึ้นเครื่องเพียง 4 แห่ง ANAC ได้ลดความเสี่ยงนี้โดยการอนุมัติพื้นที่จอดเครื่องบินระยะไกลล่วงหน้า จัดเจ้าหน้าที่ตำรวจตรวจหนังสือเดินทางให้อยู่ใกล้กับเจ้าหน้าที่ตรวจสอบบนรันเวย์ และส่งหน่วยประสานงานช่องบินเคลื่อนที่ที่เชื่อมต่อแบบเรียลไทม์กับ Eurocontrol’s Network Manager

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่วางแผนจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายหรือประชุมคณะกรรมการระดับสูงในช่วง COP30 การดำเนินงานที่ราบรื่นนี้เป็นแบบอย่างที่ดี “ตอนนี้เรารู้แล้วว่าหากส่งรายชื่อผู้โดยสารล่วงหน้า 72 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่สามารถอนุมัติกลุ่มทั้งหมดได้ล่วงหน้า” หัวหน้าฝ่ายการเดินทางของบริษัทพลังงานในริโอ กล่าว นอกจากนี้ ผู้ส่งสินค้าก็ได้รับประโยชน์เช่นกัน ทีมตรวจสอบเดียวกันได้อนุมัติอุปกรณ์จัดแสดงน้ำหนักรวม 320 ตัน โดยมีเวลาค้างเฉลี่ยเพียง 12 ชั่วโมงเท่านั้น

ในอนาคต ANAC จะจัดประชุมสรุปผลกับสายการบินในวันที่ 5 ธันวาคม และนำบทเรียนที่ได้ไปพัฒนากรอบการทำงาน ‘Green Corridor’ แบบถาวรสำหรับกิจกรรมในภูมิภาคอเมซอน ซึ่งอาจทำให้เบเล็ม รวมถึงมานาวส์และซานตาเร็ม มีความน่าสนใจมากขึ้นสำหรับการจัดประชุมและกิจกรรม MICE ช่วยขยายแผนที่การเดินทางธุรกิจของบราซิลให้หลุดพ้นจากแกนหลักระหว่างริโอและเซาเปาโล