ANACの80件に及ぶ集中検査がCOP30の航空運航を時間通りに維持、事後報告で明らかに

ブラジル国立民間航空局（ANAC）は11月29日に報告書を発表し、25人の検査官チームが11月10日から21日の間に8つの空港で80件以上のランプ安全、セキュリティ、スロット割り当て検査を実施したことを明らかにしました。この期間はまさにベレンで第30回国連気候変動会議（COP30）が開催された時期にあたります。『Fiscalização Amazônia（アマゾン監査）』と名付けられたこの作戦は、ヴァル・デ・カンス／ジュリオ・セザール・リベイロ国際空港（BEL）を中心に、サンパウロ、ブラジリア、マナウスにも及び、接続便の動向を監視しました。

約6万人の参加者を迎え、パンデミック前のBELの通常の3倍にあたる利用者数にもかかわらず、国際線到着の定時運航率は87％を記録しました。外国航空会社のスロット超過はなく、検査官が発見した書類上の軽微な不備もその場で修正されました。特に移動計画担当者にとって重要なのは、COP30のために設置された臨時の電子ゲートと追加の入国審査カウンターが年末のピーク時まで維持され、ブラジルで最も混雑するホリデーシーズンの乗客流動を円滑にしたことです。



このデータは、ブラジルが国際的なイベントが地方都市で開催される際に迅速に航空監督体制を強化できることを示す好例となりました。サミット前には、限られたハードスタンドと4つのジェットブリッジしかない中規模空港のベレンで長蛇の列や乗り継ぎ遅延を懸念する声が企業の出張部門から上がっていました。ANACはリモートスタンドの事前承認、パスポート警察官とランプ検査官の同時配置、ユーロコントロールのネットワークマネージャーとリアルタイム連携する移動式スロット調整ユニットの導入でリスクを軽減しました。

COP30に合わせたハイプロファイルなインセンティブや取締役会の開催を計画する多国籍企業にとって、この円滑な運営はモデルケースとなります。リオのエネルギー企業のモビリティ責任者は「乗客名簿を72時間前に共有すれば、当局がグループ全体を事前にクリアできることが分かった」と語りました。貨物輸送業者も恩恵を受け、同じタスクフォースが展示機材320トンを平均滞留時間12時間で通関処理しました。

今後、ANACは12月5日に航空会社向けの報告会を開き、得られた教訓を将来のアマゾン地域イベント向けの恒久的な「グリーンコリドープロトコル」に反映させる予定です。これにより、ベレンはもちろんマナウスやサンタレンも会議やMICE（企業イベント）誘致において魅力が増し、ブラジルのビジネス旅行の地図が従来のリオ・サンパウロ軸から多様化する可能性があります。