
Podczas forum La Razón w Madrycie, wieczorem 4 grudnia, przewodniczący Partii Ludowej (PP) Alberto Núñez Feijóo skrytykował projekt ustawy, który obecnie rozpatruje Kongres, a który przewiduje przyznanie legalnego pobytu szacunkowo 480 000–500 000 nieudokumentowanym migrantom, którzy przybyli przed listopadem 2021 roku. Feijóo stwierdził, że „550 000 obcokrajowców” już otrzymuje pomoc społeczną, nie pracując, i ostrzegł, że masowe amnestie tworzą „efekt zachęty” (efecto llamada).
Uwagi te zaostrzają polityczne podziały wokół największej od 2005 roku regularizacji migrantów w Hiszpanii. Inicjatywa – wspierana przez społeczeństwo obywatelskie i popierana w zasadzie przez 90% posłów na początku tego roku – przewiduje przyznanie migrantów 12-miesięcznego pozwolenia na pracę i pobyt, powiązanego z niedoborami na rynku pracy. Centrum-prawicowa PP zapowiada jednak wycofanie poparcia, jeśli ustawa nie powiąże świadczeń z aktywnym poszukiwaniem pracy oraz nie wprowadzi systemu wiz punktowych, który priorytetowo traktowałby wykwalifikowanych pracowników.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową debata ta ma duże znaczenie, ponieważ luki na hiszpańskim rynku pracy się powiększają: liczba wakatów w sektorach hotelarskim, rolniczym, logistycznym i opieki nad osobami starszymi podwoiła się od 2022 roku. Szeroka regularizacja mogłaby ułatwić rekrutację, zwłaszcza w pracy sezonowej i opiece domowej – branżach, które często wymagają szybkiego zatrudnienia. Z kolei impas może utrwalać zatrudnianie w szarej strefie i zwiększać ryzyko niezgodności dla pracodawców.
Analitycy przewidują, że projekt ustawy trafi do komisji w styczniu 2026 roku. Liderzy HR powinni więc śledzić poprawki dotyczące uprawnień do świadczeń, składek na ubezpieczenie społeczne oraz szybkich ścieżek przejścia z pozwoleń „arraigo” (zakorzenienie) do długoterminowego pobytu. Firmy sponsorujące pozwolenia na pracę mogą chcieć współpracować ze stowarzyszeniami branżowymi (CEOE, ATA), aby zapewnić, że ewentualny system kwotowy będzie odpowiadał rzeczywistym niedoborom kwalifikacji.
Uwagi te zaostrzają polityczne podziały wokół największej od 2005 roku regularizacji migrantów w Hiszpanii. Inicjatywa – wspierana przez społeczeństwo obywatelskie i popierana w zasadzie przez 90% posłów na początku tego roku – przewiduje przyznanie migrantów 12-miesięcznego pozwolenia na pracę i pobyt, powiązanego z niedoborami na rynku pracy. Centrum-prawicowa PP zapowiada jednak wycofanie poparcia, jeśli ustawa nie powiąże świadczeń z aktywnym poszukiwaniem pracy oraz nie wprowadzi systemu wiz punktowych, który priorytetowo traktowałby wykwalifikowanych pracowników.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową debata ta ma duże znaczenie, ponieważ luki na hiszpańskim rynku pracy się powiększają: liczba wakatów w sektorach hotelarskim, rolniczym, logistycznym i opieki nad osobami starszymi podwoiła się od 2022 roku. Szeroka regularizacja mogłaby ułatwić rekrutację, zwłaszcza w pracy sezonowej i opiece domowej – branżach, które często wymagają szybkiego zatrudnienia. Z kolei impas może utrwalać zatrudnianie w szarej strefie i zwiększać ryzyko niezgodności dla pracodawców.
Analitycy przewidują, że projekt ustawy trafi do komisji w styczniu 2026 roku. Liderzy HR powinni więc śledzić poprawki dotyczące uprawnień do świadczeń, składek na ubezpieczenie społeczne oraz szybkich ścieżek przejścia z pozwoleń „arraigo” (zakorzenienie) do długoterminowego pobytu. Firmy sponsorujące pozwolenia na pracę mogą chcieć współpracować ze stowarzyszeniami branżowymi (CEOE, ATA), aby zapewnić, że ewentualny system kwotowy będzie odpowiadał rzeczywistym niedoborom kwalifikacji.
Źródło: PressDigital
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hiszpania.Więcej od Hiszpania
Zobacz wszystko
Hiszpania i Maroko zawierają porozumienia w sprawie ceł i migracji podczas szczytu na wysokim szczeblu w Madrycie
Iberia odwołuje siedem lotów dalekiego zasięgu do Ameryki Łacińskiej w ciągu 48 godzin, dotykając 2 000 pasażerów