Burza śnieżna paraliżuje loty Monachium–Wiedeń i Monachium–Graz, zespoły ds. mobilności korporacyjnej w pośpiechu działania

Pierwsza poważna zimowa burza alpejska sezonu dotarła do Austrii w nocy z 5 grudnia, nadciągając z Bawarii i przynosząc obfite, mokre opady śniegu na północno-zachodnie Alpy. Lotnisko Wiedeń-Vienna (VIE) uniknęło najcięższych opadów, jednak Lufthansa, Austrian Airlines oraz kilka tanich linii lotniczych odwołały lub przekierowały wszystkie loty łączące Monachium z Wiedniem i Grazem, po tym jak lotnisko w Monachium (MUC) zamknęło oba pasy startowe na odladzanie i odśnieżanie od godziny 3:00 do 11:45. Lotnisko w Grazu (GRZ) dwukrotnie zamknęło swój jedyny pas startowy na odśnieżanie i pomiary przyczepności.

Do piątkowego popołudnia odwołano ponad 40 rotacji, co dotknęło około 6 800 pasażerów – w większości podróżujących służbowo wracających do Wiednia po weekendowych spotkaniach w południowych Niemczech. Kolejki do odladzania na VIE sięgały 25 minut dla samolotów wąskokadłubowych, co skłoniło linie do załadunku dodatkowego paliwa i ostrzeżeń o możliwych opóźnieniach przez cały weekend. Procedury przy ograniczonej widoczności zmniejszyły przepustowość pasów startowych, zmuszając Austrian Airlines do odwołania trzech lotów wewnątrz strefy Schengen do Mediolanu, Zurychu i Pragi, aby zwolnić sloty dla opóźnionych lotów z Monachium.



Działy podróży służbowych odnotowują wzrost zmian w planach podróży. Biuro mobilności Ernst & Young w Wiedniu poinformowało, że ponad 300 konsultantów zostało automatycznie przekierowanych przez Zurych lub – tam gdzie to możliwe – na pociągi ÖBB Railjet. Większość przewoźników aktywowała politykę EU261 dotyczącą „poważnych warunków pogodowych”, umożliwiając bezpłatną zmianę rezerwacji na 6–7 grudnia, jednak miejsca w klasie premium były już niemal wyprzedane w południe. Podróżni z biletami ekonomicznymi o ograniczonych warunkach zostali poinformowani, że odszkodowania finansowe z EU261 nie przysługują w przypadku pogody, ale koszty hotelowe czy transportu naziemnego zwykle są refundowane w ramach ubezpieczenia korporacyjnego.

Harmonogramy przewozów cargo również ucierpiały. DHL i UPS ogłosiły siłę wyższą dla przesyłek o określonym czasie dostawy przechodzących przez nocne sortowanie w Wiedniu. Analitycy logistyczni ostrzegają, że wysokie podatki lotnicze i opłaty za obsługę naziemną w Austrii zniechęcają przewoźników do stacjonowania zapasowych samolotów na VIE, co zmniejsza odporność na szybkie zmiany w rozkładzie podczas złej pogody. Zarząd lotniska w Wiedniu wznowił kampanię na rzecz reformy podatkowej, argumentując, że niższe opłaty pozwoliłyby utrzymać rezerwową pojemność w kraju i ograniczyć przyszłe zakłócenia w podróżach służbowych.

Na przyszłość Austro Control prognozuje dalsze opady śniegu do sobotniego wieczora. Menedżerowie ds. mobilności radzą podróżnym rozważyć podróże koleją na dystansach do 500 km oraz śledzić aplikacje linii lotniczych w czasie rzeczywistym pod kątem zmian bramek i slotów.