Lufthansa Utrzymuje Kluczowe Połączenie Monachium–Drezno Po Przeglądzie Kosztów

Grupa Lufthansa potwierdziła, że jej codzienne połączenie Monachium–Drezno będzie kontynuowane także po letnim rozkładzie jazdy 2025, rozwiewając obawy o likwidację tego krajowego połączenia w ramach szerszych cięć kosztów na niemieckich trasach regionalnych. Decyzja została ogłoszona 12 grudnia po tygodniach negocjacji między przewoźnikiem, rządem Saksonii oraz Mitteldeutsche Flughafen AG, operatorem lotnisk w Dreźnie i Lipsku/Halle.

W październiku dyrektor generalny Mitteldeutsche Flughafen, Götz Ahmelmann, ostrzegał, że wysokie opłaty lotniskowe i koszty zatrudnienia w Niemczech zagrażają rentowności kilku krótkodystansowych tras, w tym Monachium–Drezno. Jego wypowiedzi wywołały intensywny lobbing ze strony saksońskich ministrów i lokalnego biznesu, którzy podkreślali, że to połączenie jest kluczowe dla regionalnych klastrów półprzewodników, elektroniki obronnej i motoryzacji, które polegają na połączeniach tego samego dnia do Ameryki Północnej i Azji przez hub Lufthansy w Monachium.



W ramach kompromisu operator lotniska zamrozi podwyżkę opłat za lądowanie planowaną na 2026 rok i zainwestuje w infrastrukturę umożliwiającą szybsze obsługiwanie samolotów, natomiast państwo rozszerzy ramową umowę dotyczącą podróży służbowych, kierując więcej ruchu rządowego i sektora publicznego na tę trasę. Lufthansa z kolei utrzyma obecne operacje samolotami Embraer E195, ale zastrzega sobie prawo do zmniejszenia wielkości floty do CRJ-900 w okresie zimowym, jeśli wskaźnik wypełnienia spadnie poniżej 65%.

Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to brak konieczności natychmiastowego przekierowywania pracowników przez Berlin lub Frankfurt – co wydłuża podróż powrotną o co najmniej trzy godziny – oraz zapobiega wzrostowi kosztów połączeń kolejowo-lotniczych. Sprawa ta stanowi również precedens dla innych niemieckich regionów, które poszukują rozwiązań publiczno-prywatnych, by zachować strategicznie ważne, choć słabo obłożone, krajowe połączenia lotnicze w obliczu rosnących podatków środowiskowych i kosztów pracy.

Osoby odpowiedzialne za politykę podróży powinny poinformować pracowników stacjonujących w Dreźnie, że numery lotów LH2124/2125 oraz rozkład pozostaną bez zmian w 2026 roku, ale ostrzec, że dostępność miejsc może być ograniczona w okresie styczeń–marzec, jeśli zostaną użyte mniejsze samoloty. Negocjacje kontraktowe z Lufthansą mogą powoływać się na zobowiązania wolumenowe wspierane przez państwo, aby zabezpieczyć bloki miejsc po taryfach korporacyjnych.