ลุฟท์ฮันซ่ายังคงให้บริการเที่ยวบินชัตเทิลระหว่างมิวนิก-เดรสเดินต่อหลังทบทวนต้นทุน

กลุ่มลุฟท์ฮันซ่าได้ยืนยันแล้วว่าเส้นทางบินระหว่างมิวนิก-เดรสเดินที่ให้บริการวันละสองเที่ยวจะยังคงดำเนินต่อไปหลังตารางบินฤดูร้อนปี 2025 ซึ่งช่วยบรรเทาความกังวลว่าการบินภายในประเทศนี้จะถูกยกเลิกเนื่องจากมาตรการลดต้นทุนในเส้นทางภูมิภาคของเยอรมนี การตัดสินใจนี้ประกาศเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม หลังจากการเจรจาหลายสัปดาห์ระหว่างสายการบิน รัฐซัคโซนี และบริษัท Mitteldeutsche Flughafen AG ผู้ดำเนินการสนามบินเดรสเดินและไลพ์ซิก/ฮัลเล่

ในเดือนตุลาคม ซีอีโอของ Mitteldeutsche Flughafen โกทซ์ อาห์เมลมันน์ เตือนว่าค่าธรรมเนียมสนามบินและต้นทุนบุคลากรที่สูงในเยอรมนีกำลังคุกคามความสามารถทางการค้าของเส้นทางบินระยะสั้นหลายเส้นทาง รวมถึงมิวนิก-เดรสเดิน ความเห็นนี้กระตุ้นให้รัฐมนตรีซัคโซนีและชุมชนธุรกิจท้องถิ่นเร่งผลักดัน โดยชี้ว่าเที่ยวบินนี้เป็นเส้นทางสำคัญสำหรับกลุ่มเซมิคอนดักเตอร์ อิเล็กทรอนิกส์ป้องกันประเทศ และอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคที่ต้องพึ่งพาการเชื่อมต่อวันเดียวกับอเมริกาเหนือและเอเชียผ่านศูนย์กลางมิวนิกของลุฟท์ฮันซ่า



ตามข้อตกลงนี้ ผู้ดำเนินการสนามบินจะระงับการขึ้นค่าธรรมเนียมลงจอดในปี 2026 และลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มความรวดเร็วในการหมุนเวียนเครื่องบิน ขณะที่รัฐจะขยายข้อตกลงกรอบการเดินทางขององค์กรเพื่อเพิ่มปริมาณผู้โดยสารจากภาครัฐและภาคสาธารณะบนเส้นทางนี้ ส่วนลุฟท์ฮันซ่าจะยังคงใช้เครื่องบิน Embraer-E195 ในปัจจุบัน แต่สงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน CRJ-900 ในช่วงฤดูหนาวหากอัตราการบรรทุกผู้โดยสารต่ำกว่า 65%

สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง ผลลัพธ์นี้ช่วยลดความจำเป็นเร่งด่วนในการเปลี่ยนเส้นทางพนักงานผ่านเบอร์ลินหรือแฟรงก์เฟิร์ต ซึ่งจะเพิ่มเวลาเดินทางอย่างน้อยสามชั่วโมง และป้องกันไม่ให้ต้นทุนการเชื่อมต่อรถไฟ-เครื่องบินสูงขึ้น กรณีนี้ยังเป็นบรรทัดฐานสำหรับภูมิภาคอื่นในเยอรมนีที่กำลังมองหาวิธีแก้ไขร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อรักษาเส้นทางบินภายในประเทศที่มีปริมาณน้อยแต่มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์ ท่ามกลางภาษีสิ่งแวดล้อมและต้นทุนแรงงานที่เพิ่มขึ้น

หัวหน้าฝ่ายนโยบายการเดินทางควรแจ้งพนักงานที่ประจำอยู่เดรสเดินว่าเที่ยวบินหมายเลข LH2124/2125 และตารางบินยังคงเหมือนเดิมในปี 2026 แต่ควรเตือนว่าที่นั่งอาจจำกัดในช่วงมกราคม-มีนาคม หากมีการใช้เครื่องบินขนาดเล็กลง การเจรจาสัญญากับลุฟท์ฮันซ่าสามารถอ้างอิงถึงข้อตกลงปริมาณที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐเพื่อจองที่นั่งในราคาพิเศษสำหรับองค์กรได้