लुफ्थांसा ने लागत समीक्षा के बाद म्यूनिख–ड्रेस्डन शटल सेवा जारी रखी

लुफ्थांसा ग्रुप ने पुष्टि की है कि उसकी म्यूनिख–ड्रेस्डेन सेवा, जो दिन में दो बार चलती है, 2025 के ग्रीष्मकालीन समय-सारणी के बाद भी जारी रहेगी। इससे यह चिंता दूर हुई है कि जर्मन क्षेत्रीय मार्गों पर व्यापक लागत-कटौती के तहत घरेलू शटल सेवा बंद हो सकती है। यह निर्णय 12 दिसंबर को लुफ्थांसा, सैक्सनी राज्य सरकार और मित्तेलडॉयचे फ्लूगहाफेन एजी (जो ड्रेस्डेन और लाइपज़िग/हाले हवाई अड्डों का संचालन करता है) के बीच कई हफ्तों की बातचीत के बाद लिया गया।

अक्टूबर में, मित्तेलडॉयचे फ्लूगहाफेन के सीईओ गोट्ज़ आहमेलमैन ने चेतावनी दी थी कि जर्मनी में उच्च हवाई अड्डा शुल्क और कर्मचारी लागत कई शॉर्ट-हॉल मार्गों की व्यावसायिक व्यवहार्यता को खतरे में डाल रही है, जिनमें म्यूनिख–ड्रेस्डेन मार्ग भी शामिल है। उनके इस बयान के बाद सैक्सन मंत्रियों और स्थानीय व्यापार समुदाय ने जोरदार प्रयास किया, यह तर्क देते हुए कि यह उड़ान क्षेत्र के सेमीकंडक्टर, रक्षा-इलेक्ट्रॉनिक्स और ऑटोमोटिव क्लस्टर्स के लिए महत्वपूर्ण कड़ी है, जो लुफ्थांसा के म्यूनिख हब के माध्यम से उत्तरी अमेरिका और एशिया के लिए उसी दिन कनेक्शन पर निर्भर हैं।



समझौते के तहत, हवाई अड्डा संचालक 2026 में लैंडिंग शुल्क वृद्धि को स्थगित करेगा और तेज़ टर्न-अराउंड इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश करेगा, जबकि राज्य अपनी कॉर्पोरेट-यात्रा फ्रेमवर्क समझौते का विस्तार करेगा ताकि अधिक सरकारी और सार्वजनिक क्षेत्र के यात्री इस मार्ग पर आएं। लुफ्थांसा वर्तमान में चल रहे एम्ब्रायर-E195 विमान को बनाए रखेगा, लेकिन यदि सर्दियों के कम यात्री मौसम में लोड फैक्टर 65 प्रतिशत से नीचे गिरता है तो CRJ-900 विमान का उपयोग करने का अधिकार सुरक्षित रखेगा।

मोबिलिटी प्रबंधकों के लिए यह परिणाम कर्मचारियों को बर्लिन या फ्रैंकफर्ट के रास्ते पुनः मार्गदर्शित करने की तत्काल आवश्यकता को समाप्त करता है—जो कम से कम तीन घंटे की यात्रा बढ़ा देते हैं—और रेल-हवाई कनेक्शन की लागत में वृद्धि को रोकता है। यह मामला अन्य जर्मन क्षेत्रों के लिए सार्वजनिक-निजी समाधान खोजने का उदाहरण भी बनता है, जो पर्यावरणीय करों और बढ़ती श्रम लागतों के बीच पतले लेकिन रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण घरेलू हवाई संपर्कों को बनाए रखना चाहते हैं।

यात्रा नीति प्रमुखों को ड्रेस्डेन आधारित कर्मचारियों को सूचित करना चाहिए कि मौजूदा LH2124/2125 उड़ान संख्या और समय-सारणी 2026 के लिए अपरिवर्तित रहेगी, लेकिन जनवरी से मार्च के बीच यदि छोटे विमान लगाए गए तो सीट उपलब्धता कम हो सकती है। लुफ्थांसा के साथ अनुबंध वार्ताओं में राज्य समर्थित मात्रा प्रतिबद्धताओं का हवाला देकर कॉर्पोरेट किराए पर सीट ब्लॉक सुरक्षित किए जा सकते हैं।