Raport organizacji pozarządowej: Ponad 3000 migrantów zginęło na trasach do Hiszpanii w 2025 roku

Nowy, wstrząsający raport hiszpańskiej organizacji pozarządowej Caminando Fronteras potwierdza, że od stycznia do połowy grudnia 2025 roku co najmniej 3 090 mężczyzn, kobiet i dzieci straciło życie na morskich trasach do Hiszpanii. Choć liczba ta jest znacznie niższa niż rekordowe 10 457 ofiar z 2024 roku, organizacja ostrzega, że pozorna poprawa ukrywa mroczniejszą rzeczywistość: coraz bardziej zaostrzone, finansowane przez UE kontrole graniczne kierują migrantów na jeszcze dłuższe i bardziej niebezpieczne szlaki.

Najbardziej śmiertelnym szlakiem pozostaje korytarz atlantycki z Afryki Zachodniej na Wyspy Kanaryjskie, gdzie zginęło 1 906 osób. Drugim newralgicznym obszarem jest zachodnie Morze Śródziemne, gdzie 1 037 osób zginęło, próbując pokonać krótszą, lecz coraz bardziej ryzykowną trasę z Algierii na Baleary. Aktywiści odnotowali także pierwsze przypadki wypłynięć z Gwinei – o 1 000 km dalej na południe niż tradycyjne punkty startowe – co pokazuje, jak przemytnicy nieustannie dostosowują się do działań służb.



Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Hiszpanii chwali się 40% spadkiem nielegalnych przyjazdów (35 935 wejść drogą morską i lądową wobec ponad 60 000 w ubiegłym roku), traktując to jako dowód skuteczności działań odstraszających. Tymczasem Caminando Fronteras wskazuje na rosnącą liczbę niepowodzeń w akcjach ratunkowych oraz naruszeń praw człowieka. Dzięki funduszom UE Mauretania zdołała przechwycić wiele wypłynięć, jednak ocalałe osoby donoszą o wymuszeniach, zatrzymaniach i odsyłaniu z powrotem.

Menadżerowie ds. mobilności pracowniczej powinni mieć na uwadze, że zaostrzenie kontroli w Hiszpanii, w połączeniu z trwającą niestabilnością w Sahelu, prawdopodobnie utrzyma wysoką liczbę wniosków o azyl i pomocy humanitarnej w 2026 roku. Firmy przenoszące pracowników na Wyspy Kanaryjskie lub Baleary powinny zrewidować plany awaryjne na wypadek zamknięć portów i przeciążenia lokalnych służb społecznych.

Nasilają się także naciski polityczne. Hiszpańska skrajnie prawicowa partia Vox domaga się zwiększenia liczby patroli morskich, podczas gdy organizacje praw człowieka apelują o zmianę strategii z działań prewencyjnych na bezpieczne i legalne ścieżki migracji. Międzynarodowe korporacje powinny uważnie śledzić propozycje legislacyjne, które mogą wpłynąć na kanały sponsoringu korporacyjnego lub wydawanie wiz humanitarnych.