Malaga-Costa del Sol sparaliżowana dwugodzinnymi kolejkami z powodu awarii systemu wjazdu/wyjazdu UE w okresie świątecznym

Podróżni przejeżdżający przez lotnisko Málaga-Costa del Sol w dniach 26-27 grudnia musieli zmierzyć się z jednymi z najdłuższych kolejek od początku świątecznego szczytu. Pasażerowie spoza UE, a coraz częściej także obywatele UE, zgłaszali nawet do dwugodzinnych oczekiwań przy kontroli paszportowej, gdy Hiszpania kontynuowała testy nowego systemu wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES). Biometryczny system, mający zastąpić ręczne stemplowanie paszportów skanem odcisku palca i twarzy, boryka się z awariami kiosków oraz brakiem wykwalifikowanych funkcjonariuszy Policía Nacional, którzy mogliby interweniować w przypadku zawieszenia maszyn.

Linie lotnicze szybko zareagowały. Ryanair wysłał do klientów e-maile z zaleceniem, by pojawić się na lotnisku co najmniej trzy godziny przed odlotem, ostrzegając o „dłuższych kolejkach spowodowanych nowym systemem”. Lokalni przedsiębiorcy z branży turystycznej obawiają się, że negatywne nagłówki mogą zaszkodzić kluczowemu rynkowi zimowego słońca, który utrzymuje hotele pełne od stycznia do marca. Lotnisko w Maladze obsłużyło w 2025 roku ponad 20 milionów pasażerów i jest głównym punktem wejścia dla społeczności ekspatów oraz poszukiwaczy nieruchomości na Costa del Sol.



Podstawowym problemem jest fakt, że EES wciąż działa w trybie testowym i nie jest jeszcze ujednolicony na głównych lotniskach Hiszpanii. Brak pełnego krajowego planu wdrożenia zmusił poszczególne porty lotnicze do improwizacji w zakresie obsady personelu i oznakowania, co skutkuje bardzo różnymi doświadczeniami pasażerów – od Madrytu po Teneryfę. Zdjęcia udostępniane w mediach społecznościowych przez uwięzionych turystów pokazują, że przy setkach pasażerów otwarte są zaledwie dwa stanowiska manualne, podczas gdy niestrzeżone bramki elektroniczne wielokrotnie się wyłączają.

Dla międzynarodowych firm rotujących pracowników między hiszpańskimi oddziałami opóźnienia te generują realne koszty biznesowe. Przegapione połączenia do miast regionalnych, takich jak Sewilla czy Granada, oznaczają dodatkowe noclegi i utracone spotkania. Menedżerowie ds. mobilności uwzględniają teraz dłuższe przesiadki w politykach podróży i przypominają pracownikom, że kolejki na granicach strefy Schengen nie są już tak przewidywalne jak przed pandemią.

Choć hiszpańskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapewnia, że problemy są tymczasowe, branżowe organizacje domagają się wstrzymania wdrożenia do czasu wzmocnienia infrastruktury. Jeśli trudności utrzymają się w sezonie targów w lutym i marcu, kupujący usługi podróży służbowych ostrzegają, że niektóre wydarzenia mogą zostać przeniesione do łatwiej dostępnych hubów, takich jak Lizbona czy Dublin, co pozbawi Andaluzję cennych przychodów z sektora MICE.