Cła GCC idą w cyfryzację: nowy system danych zapewni szybsze odprawy graniczne dla handlowców z ZEA

Władze celne krajów Zatoki uruchomiły pierwszy etap elektronicznej platformy wymiany danych, która umożliwi państwom członkowskim wymianę informacji o deklaracjach w czasie rzeczywistym. Ogłoszony 4 stycznia projekt pozwala na bezpieczne przesyłanie konosamentów, kodów HS oraz danych dotyczących profilu ryzyka między ZEA, Arabią Saudyjską, Bahrajnem, Kuwejtem, Omanem i Katarem.

Dla firm logistycznych z siedzibą w ZEA zmiana ta może skrócić czas odprawy na porcie Jebel Ali oraz na lądowej granicy Abu Zabi–Arabia Saudyjska o kilka godzin. Urzędnicy zapowiadają, że system docelowo będzie wspierał przetwarzanie przedprzyjazdowe, podobne do unijnego systemu ICS2, co zmniejszy liczbę kontroli fizycznych i obciążenie dokumentacyjne.



Międzynarodowi producenci przyjęli tę nowość z zadowoleniem, podkreślając, że rozdrobnione procedury celne w Zatoce od dawna komplikowały łańcuchy dostaw „just-in-time”. „Wszystko, co skraca czas postoju, pomaga nam utrzymać inżynierów projektowych na miejscu i zmniejsza potrzebę kosztownych tymczasowych gwarancji importowych” – powiedział regionalny kierownik ds. mobilności w firmie z listy Fortune 500 działającej w sektorze energetycznym.

Platforma wpisuje się w szerszy plan mobilności GCC, który obejmuje także wizę turystyczną na wzór strefy Schengen oraz punkt kontroli imigracyjnej „one-stop” między ZEA a Bahrajnem, planowany do uruchomienia jeszcze w tym roku. Firmy są zachęcane do audytu procedur pośredników i zapewnienia możliwości elektronicznej wymiany danych (EDI) do drugiego kwartału 2026 roku, kiedy to w fazie drugiej ma zostać wprowadzony obowiązek przedodprawy dla wszystkich ładunków o wysokiej wartości.