Tunel Mont Blanc zamknięty w nocy z 12 na 13 stycznia, ciężarówki między Włochami a Francją będą kierowane na objazdy

Operator tunelu drogowego pod Mont Blanc zamknął 11,6-kilometrowy odcinek między Courmayeur a Chamonix od godziny 22:00 12 stycznia do 06:00 13 stycznia na zaplanowane prace konserwacyjne, zmuszając wszystkie ciężarówki i autokary międzymiastowe do korzystania z dłuższych tras alpejskich.

Choć ośmiogodzinne zamknięcie ogłoszono już w grudniu, firmy logistyczne ostrzegają, że objazdy przez przełęcze Fréjus lub Wielki Święty Bernard wydłużają trasę o 90–120 km i generują dodatkowe koszty co najmniej 120 euro na ciężarówkę za opłaty drogowe i paliwo. Termin jest szczególnie niekorzystny dla łańcuchów dostaw just-in-time w branży motoryzacyjnej i modowej, które polegają na nocnych dostawach do przemysłowego obszaru Mediolan-Turyn. Spedytorzy szacują, że jedno nocne zamknięcie powoduje przesunięcie około 1800 ciężarówek.



Tunel przechodzi etapowe modernizacje bezpieczeństwa przed Zimowymi Igrzyskami 2026 w północnych Włoszech i Francji; kolejne nocne zamknięcia planowane są co dwa tygodnie aż do kwietnia. Przewoźnicy posiadający status AEO lub TIR mogą ubiegać się o priorytetowe miejsca na alternatywnych przejazdach, jednak są one ograniczone i muszą być rezerwowane z 48-godzinnym wyprzedzeniem.

Podróżujący służbowo wynajętymi samochodami między Genewą, Mediolanem a Doliną Aosty powinni również pamiętać, że transgraniczne połączenia autokarowe będą kursować przez Susa, co może wydłużyć czas podróży nawet o dwie godziny. Firmy organizujące transport pracowników lub przewóz próbek powinny dostosować harmonogramy i przypomnieć kierowcom o zabraniu łańcuchów śniegowych, gdyż wysokogórskie objazdy są narażone na nagłe zmiany pogody.