Skoordynowane strajki na lotniskach i w transporcie lokalnym 9–10 stycznia paraliżują podróże służbowe

Wielu związków zawodowych reprezentujących pracowników obsługi naziemnej, techników ruchu lotniczego, załogi regionalnych linii lotniczych oraz pracowników transportu miejskiego rozpoczęło nakładające się strajki trwające 24 i 48 godzin od piątku, 9 stycznia. Akcja sparaliżowała obsługę bagażową na lotniskach w Mediolanie Linate, Malpensa, Rzymie Fiumicino oraz Wenecji Marco Polo w godzinach od 10:00 do 18:00, zmuszając ITA Airways do odwołania 20 krajowych lotów i skłaniając tanie linie do konsolidacji połączeń.

Urząd Lotnictwa Cywilnego (ENAC) opublikował listę lotów chronionych — porannych i wieczornych rejsów oraz połączeń ratunkowych na Sardynię i Sycylię — jednak podróżujący służbowo musieli zmierzyć się z długimi kolejkami i utraconymi przesiadkami. Równocześnie czterogodzinne przerwy w kursowaniu autobusów i metra w Neapolu, Bolonii i Turynie dodatkowo utrudniły dojazd na lotniska.



Personel kolejowy dołączył do protestu późnym wieczorem (szczegóły w osobnym artykule), co wywołało ogólnokrajowy kryzys mobilności na zakończenie pierwszego pełnego tygodnia pracy w 2026 roku. Związki zawodowe wskazują na zablokowane negocjacje płacowe i inflację przekraczającą 5 procent w 2025 roku; pracodawcy ostrzegają, że zakłócenia w podróżach mogą zaszkodzić reputacji Włoch jako centrum konferencyjnego i przemysłowego.

Zespoły ds. ryzyka podróży powinny zweryfikować obowiązki związane z przekierowaniem i opieką zgodnie z rozporządzeniem UE 261, wcześniej rezerwować hotele w pobliżu węzłów komunikacyjnych oraz doradzać podróżnym, by zachowali cyfrowe kopie kart pokładowych i paragonów na potrzeby roszczeń odszkodowawczych. Patrząc w przyszłość, analitycy rynku pracy nie przewidują przełomu w negocjacjach zbiorowych i ostrzegają przed kolejnymi protestami, które mogą zbiec się z targami branżowymi w Mediolanie i Bolonii w lutym.