Pengendali terowong jalan Mont Blanc menutup laluan sepanjang 11.6 km antara Courmayeur dan Chamonix dari jam 10 malam pada 12 Januari hingga 6 pagi pada 13 Januari untuk penyelenggaraan berkala, memaksa semua kenderaan berat dan bas antara bandar menggunakan laluan Alpine yang lebih panjang.
Walaupun penutupan selama lapan jam ini telah diumumkan pada bulan Disember, syarikat logistik memberi amaran bahawa laluan alternatif melalui koridor Fréjus atau Great-St-Bernard menambah jarak 90–120 km dan sekurang-kurangnya €120 untuk tol dan bahan api bagi setiap lori. Waktu penutupan ini sangat tidak sesuai bagi rantaian bekalan automotif dan fesyen yang bergantung pada penghantaran malam ke kawasan perindustrian Milan-Turin. Penghantar barang menyatakan bahawa penutupan satu malam sahaja melibatkan kira-kira 1,800 lori terpaksa dialihkan.
![Terowong Mont Blanc Ditutup Malam 12-13 Januari, Laluan Kargo Antara Itali dan Perancis Dialihkan]()
Terowong ini sedang menjalani peningkatan keselamatan secara berperingkat menjelang Sukan Musim Sejuk 2026 di utara Itali dan Perancis; penutupan malam tambahan dijadualkan setiap dua minggu sehingga April. Pengangkut dengan status AEO atau TIR boleh memohon slot keutamaan di laluan alternatif, tetapi slot ini terhad dan mesti ditempah 48 jam lebih awal.
Pelancong perniagaan yang memandu kereta sewa antara Geneva, Milan dan Lembah Aosta juga perlu mengambil perhatian bahawa perkhidmatan bas rentas sempadan akan beroperasi melalui Susa, menambah masa perjalanan sehingga dua jam. Syarikat yang mengendalikan bas pekerja atau jadual penghantaran sampel dinasihatkan untuk menyesuaikan jadual perjalanan dan mengingatkan pemandu supaya membawa rantai salji, kerana laluan alternatif di kawasan tinggi mudah terjejas oleh cuaca buruk secara tiba-tiba.
Walaupun penutupan selama lapan jam ini telah diumumkan pada bulan Disember, syarikat logistik memberi amaran bahawa laluan alternatif melalui koridor Fréjus atau Great-St-Bernard menambah jarak 90–120 km dan sekurang-kurangnya €120 untuk tol dan bahan api bagi setiap lori. Waktu penutupan ini sangat tidak sesuai bagi rantaian bekalan automotif dan fesyen yang bergantung pada penghantaran malam ke kawasan perindustrian Milan-Turin. Penghantar barang menyatakan bahawa penutupan satu malam sahaja melibatkan kira-kira 1,800 lori terpaksa dialihkan.
Terowong ini sedang menjalani peningkatan keselamatan secara berperingkat menjelang Sukan Musim Sejuk 2026 di utara Itali dan Perancis; penutupan malam tambahan dijadualkan setiap dua minggu sehingga April. Pengangkut dengan status AEO atau TIR boleh memohon slot keutamaan di laluan alternatif, tetapi slot ini terhad dan mesti ditempah 48 jam lebih awal.
Pelancong perniagaan yang memandu kereta sewa antara Geneva, Milan dan Lembah Aosta juga perlu mengambil perhatian bahawa perkhidmatan bas rentas sempadan akan beroperasi melalui Susa, menambah masa perjalanan sehingga dua jam. Syarikat yang mengendalikan bas pekerja atau jadual penghantaran sampel dinasihatkan untuk menyesuaikan jadual perjalanan dan mengingatkan pemandu supaya membawa rantai salji, kerana laluan alternatif di kawasan tinggi mudah terjejas oleh cuaca buruk secara tiba-tiba.
Sumber: IRU Flash Info
