
Der Betreiber des Mont-Blanc-Straßentunnels hat die 11,6 km lange Verbindung zwischen Courmayeur und Chamonix von 22:00 Uhr am 12. Januar bis 06:00 Uhr am 13. Januar für planmäßige Wartungsarbeiten gesperrt. Dadurch müssen alle Schwerlastfahrzeuge und Fernbusse längere Alpenrouten nutzen.
Obwohl die achtstündige Sperrung bereits im Dezember angekündigt wurde, warnen Logistikunternehmen, dass die Umleitungen über die Fréjus- oder Großen St.-Bernhard-Pässe 90 bis 120 km mehr Strecke sowie mindestens 120 Euro zusätzliche Maut- und Treibstoffkosten pro Lkw verursachen. Der Zeitpunkt ist ungünstig für Just-in-Time-Lieferketten in der Automobil- und Modebranche, die auf nächtliche Zustellungen im Industriegebiet Mailand-Turin angewiesen sind. Spediteure schätzen, dass eine einzige Nachtsperrung etwa 1.800 Lkw betrifft.
Der Tunnel wird im Vorfeld der Olympischen Winterspiele 2026 in Norditalien und Frankreich schrittweise sicherheitstechnisch aufgerüstet; weitere nächtliche Sperrungen sind alle zwei Wochen bis April geplant. Transportunternehmen mit AEO- oder TIR-Status können Prioritätsplätze auf alternativen Routen beantragen, diese sind jedoch begrenzt und müssen 48 Stunden im Voraus gebucht werden.
Geschäftsreisende, die Mietwagen zwischen Genf, Mailand und dem Aostatal nutzen, sollten zudem beachten, dass grenzüberschreitende Busverbindungen über Susa umgeleitet werden, was bis zu zwei Stunden zusätzliche Fahrzeit bedeutet. Unternehmen mit Mitarbeitershuttles oder Musterversandplänen wird empfohlen, ihre Routen anzupassen und Fahrer daran zu erinnern, Schneeketten mitzuführen, da die hochgelegenen Umleitungen wetterbedingt schnell beeinträchtigt werden können.
Obwohl die achtstündige Sperrung bereits im Dezember angekündigt wurde, warnen Logistikunternehmen, dass die Umleitungen über die Fréjus- oder Großen St.-Bernhard-Pässe 90 bis 120 km mehr Strecke sowie mindestens 120 Euro zusätzliche Maut- und Treibstoffkosten pro Lkw verursachen. Der Zeitpunkt ist ungünstig für Just-in-Time-Lieferketten in der Automobil- und Modebranche, die auf nächtliche Zustellungen im Industriegebiet Mailand-Turin angewiesen sind. Spediteure schätzen, dass eine einzige Nachtsperrung etwa 1.800 Lkw betrifft.
Der Tunnel wird im Vorfeld der Olympischen Winterspiele 2026 in Norditalien und Frankreich schrittweise sicherheitstechnisch aufgerüstet; weitere nächtliche Sperrungen sind alle zwei Wochen bis April geplant. Transportunternehmen mit AEO- oder TIR-Status können Prioritätsplätze auf alternativen Routen beantragen, diese sind jedoch begrenzt und müssen 48 Stunden im Voraus gebucht werden.
Geschäftsreisende, die Mietwagen zwischen Genf, Mailand und dem Aostatal nutzen, sollten zudem beachten, dass grenzüberschreitende Busverbindungen über Susa umgeleitet werden, was bis zu zwei Stunden zusätzliche Fahrzeit bedeutet. Unternehmen mit Mitarbeitershuttles oder Musterversandplänen wird empfohlen, ihre Routen anzupassen und Fahrer daran zu erinnern, Schneeketten mitzuführen, da die hochgelegenen Umleitungen wetterbedingt schnell beeinträchtigt werden können.
Quelle: IRU Flash Info
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