Zmiana przepisów dotyczących podwójnego obywatelstwa wywołuje zamieszanie przed wdrożeniem systemu ETA w Wielkiej Brytanii

Agenci turystyczni w Australii odnotowali wzrost liczby odwołań wyjazdów po mało zauważonym przypomnieniu brytyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych z 18 stycznia, które wyjaśniło, że obywatele posiadający podwójne obywatelstwo brytyjsko-irlandzkie muszą posiadać i okazać paszport brytyjski lub irlandzki – albo Certyfikat Prawa Pobytu – podczas kontroli przed odlotem, które linie lotnicze zaczną przeprowadzać od 25 lutego 2026 roku. Przewoźnicy, którzy wpuszczą na pokład osoby z podwójnym obywatelstwem tylko na podstawie paszportu państwa trzeciego, będą narażeni na kary finansowe.

Zasada ta nie jest nowa – dokumenty potwierdzające prawo pobytu są wymagane od dawna – jednak wprowadzenie obowiązkowych Elektronicznych Autoryzacji Podróży (ETA) dla podróżnych zwolnionych z wiz wymusza wcześniejszą weryfikację statusu przez linie lotnicze. Rodziny przyzwyczajone do korzystania wyłącznie z australijskich paszportów odkrywają, że aplikacja ETA odrzuca ich jako „obywateli brytyjskich” i nie pozwala na obejście tego problemu.



Firmy zajmujące się mobilnością pracowników obawiają się niespodzianek na ostatnią chwilę u osób, których brytyjskie paszporty wygasły. Obecnie odnowienie dokumentu w Sydney zajmuje do ośmiu tygodni, a usługa ekspresowa wymaga osobistej wizyty w Londynie. Brytyjska Wysoka Komisja w Canberze informuje, że w pierwszych dwóch tygodniach stycznia przetworzyła rekordowe 2700 wniosków o paszporty z zagranicy – niemal trzykrotnie więcej niż w zeszłym roku.

Linie lotnicze aktualizują komunikaty w systemach odpraw, ale branżowa organizacja BARA ostrzega, że szkolenia personelu mogą nie nadążać za zmianami. Pracodawcy powinni przeprowadzić audyt profili podróżnych, aby zidentyfikować osoby z podwójnym obywatelstwem, upewnić się, że mają ważne brytyjskie dokumenty, lub zaplanować budżet na szybkie dostarczenie dokumentów kurierem. Zaniedbanie tego może spowodować, że kluczowi pracownicy zostaną zatrzymani przy bramkach odlotów, co pociągnie za sobą kosztowne opóźnienia w realizacji projektów.

Cała sytuacja podkreśla szersze wyzwanie komunikacyjne związane z przejściem Wielkiej Brytanii na w pełni cyfrową granicę: zasady, które kiedyś egzekwowano na stanowiskach imigracyjnych, teraz obowiązują już przy odprawie linii lotniczych, przenosząc ryzyko i odpowiedzialność na podróżnych oraz ich pracodawców.