Francuski Rzecznik Praw Obywatelskich Potępia Użycie Gazu Łzawiącego i Gumowych Pocisków wobec Migrantów na Kanale La Manche

Claire Hédon, francuska Rzeczniczka Praw Obywatelskich, 26 stycznia 2026 roku wydała surową, 18-stronicową decyzję potępiającą działania jednostek policyjnych na północnym wybrzeżu Francji. Funkcjonariusze używali broni pośredniej – miotaczy gumowych kul, granatów łzawiących i granatów hukowo-błyskowych – wobec grup migrantów próbujących opuścić francuskie plaże małymi łodziami w kierunku Wielkiej Brytanii. Rzeczniczka przeanalizowała 36 incydentów zgłoszonych od 2022 roku, wiele z nich udokumentowanych przez organizację humanitarną Utopia 56, i stwierdziła, że policja regularnie ignorowała zasady konieczności i proporcjonalności użycia siły. W kilku przypadkach broń była używana nocą, z bliskiej odległości lub w obecności dzieci, co stwarzało poważne ryzyko wywrócenia się już znajdujących się na falach pontonów.

Hédon zwróciła uwagę na systemowy brak przejrzystości: funkcjonariusze często nie włączali kamer noszonych na ciele, a wbrew dyrektywie z 2017 roku składali zaledwie nieliczne obowiązkowe raporty dotyczące użycia siły TSUA. Podczas jednej z operacji w pobliżu Gravelines w kwietniu 2024 roku oddano 10 strzałów gumowymi kulami i 37 granatów łzawiących, jednak nie sporządzono szczegółowego raportu. Rzeczniczka domaga się natychmiastowego zakazu używania takiej broni „gdy jedynym celem jest uniemożliwienie wejścia na pokład”, obowiązkowego włączania kamer oraz pełnej dokumentacji każdego wystrzału.



Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie odniosło się publicznie do tych ustaleń, które jednak mogą skutkować wyzwaniami prawnymi przed francuskimi sądami administracyjnymi oraz Europejskim Trybunałem Praw Człowieka. Dla menedżerów ds. mobilności i przewoźników obsługujących ruch przez Kanał La Manche raport oznacza zaostrzenie kontroli na północnym wybrzeżu Francji, co może zwiększyć ryzyko opóźnień i zagrożeń dla pracowników, podwykonawców oraz łańcuchów dostaw przejeżdżających przez Calais i Dunkierkę. Firmy logistyczne powinny przygotować kierowców na możliwe utrudnienia i zaktualizować procedury reagowania kryzysowego.

Decyzja ponownie wywiera presję na Paryż i Londyn, by oprócz działań policyjnych rozszerzyły legalne kanały migracyjne i przyspieszyły procedury azylowe – kwestie, które zespoły ds. mobilności korporacyjnej nadal uważnie monitorują, planując w 2026 roku rozmieszczenie pracowników na granicy UK–UE.