
Lotnisko Berlin Brandenburg (BER) jako pierwsze w Niemczech uzyskało 26 stycznia certyfikat Airport Carbon Accreditation (ACA) na poziomie 4. Ten krok oznacza, że stołeczny port lotniczy nie tylko mierzy swoje bezpośrednie emisje, ale także angażuje dostawców, linie lotnicze i obsługę naziemną w naukowo opracowaną ścieżkę redukcji emisji.
Certyfikacja jest efektem rocznego audytu przeprowadzonego przez ACI Europe i docenia takie inicjatywy jak roczne oszczędności energii elektrycznej na poziomie 4,5 miliona kWh dzięki wymianie oświetlenia na LED, 120 nowych punktów ładowania elektrycznych pojazdów na terenie lotniska oraz duże instalacje fotowoltaiczne na dachach parkingów. Dyrektor generalna Aletta von Massenbach podkreśliła, że poziom 4 wspiera cel BER, jakim jest redukcja całkowitych emisji operacyjnych o 65% w porównaniu z rokiem 2010 do 2030 oraz osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2045 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności praktyczną korzyścią jest odporność na przyszłe zielone opłaty: lotniska z wyższymi poziomami ACA są lepiej przygotowane, by uniknąć dodatkowych opłat, które są obecnie rozważane w Brukseli dla portów o wysokim śladzie węglowym. Linie lotnicze mogą również uwzględniać redukcję emisji zakresu 1 związanych z obsługą naziemną na BER w swoich raportach CORSIA.
Lotnisko planuje teraz opracować wspólne plany działania z firmami logistycznymi i dostawcami cateringu, rozszerzając wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju na dalsze ogniwa łańcucha mobilności. ACI Europe nazwało to wyróżnienie „latarnią morską” dla innych średniej wielkości portów lotniczych w UE.
Certyfikacja jest efektem rocznego audytu przeprowadzonego przez ACI Europe i docenia takie inicjatywy jak roczne oszczędności energii elektrycznej na poziomie 4,5 miliona kWh dzięki wymianie oświetlenia na LED, 120 nowych punktów ładowania elektrycznych pojazdów na terenie lotniska oraz duże instalacje fotowoltaiczne na dachach parkingów. Dyrektor generalna Aletta von Massenbach podkreśliła, że poziom 4 wspiera cel BER, jakim jest redukcja całkowitych emisji operacyjnych o 65% w porównaniu z rokiem 2010 do 2030 oraz osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2045 roku.
Dla menedżerów ds. mobilności praktyczną korzyścią jest odporność na przyszłe zielone opłaty: lotniska z wyższymi poziomami ACA są lepiej przygotowane, by uniknąć dodatkowych opłat, które są obecnie rozważane w Brukseli dla portów o wysokim śladzie węglowym. Linie lotnicze mogą również uwzględniać redukcję emisji zakresu 1 związanych z obsługą naziemną na BER w swoich raportach CORSIA.
Lotnisko planuje teraz opracować wspólne plany działania z firmami logistycznymi i dostawcami cateringu, rozszerzając wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju na dalsze ogniwa łańcucha mobilności. ACI Europe nazwało to wyróżnienie „latarnią morską” dla innych średniej wielkości portów lotniczych w UE.
Źródło: Aviation.Direct
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Lotnisko we Frankfurcie jako pierwsze w UE wprowadza system bezpieczeństwa APIDS oparty na sztucznej inteligencji
Lufthansa dołącza do linii lotniczych ograniczających loty na Bliski Wschód z powodu ostrzeżeń o ryzyku w przestrzeni powietrznej