
Turkusowa winieta autostradowa na 2026 rok w Szwajcarii stała się jedyną ważną naklejką opłaty drogowej od godziny 00:01 1 lutego. Kierowcy – zarówno zagraniczni, jak i krajowi – muszą albo przykleić papierową winietę za 40 CHF na przedniej szybie, albo zarejestrować cyfrową e-winietę powiązaną z numerem rejestracyjnym pojazdu za pośrednictwem federalnego portalu Via. Funkcjonariusze celni zapowiadają wzmożone kontrole w tym tygodniu sezonu narciarskiego, a za brak ważnej winiety grozi standardowa kara na miejscu w wysokości 200 CHF.
Największą zmianą dla menedżerów mobilności jest przyspieszająca transformacja w kierunku e-winiety, wprowadzonej na poziomie krajowym dopiero pod koniec 2023 roku, a już wybranej przez około 35 procent użytkowników. Cyfrowa wersja jest powiązana z numerem rejestracyjnym, a nie z pojazdem, co pozwala operatorom flot na przenoszenie ważności winiety przy zmianie tablic oraz masową rejestrację samochodów leasingowych online – oszczędności istotne dla firm relokacyjnych i przewoźników korporacyjnych kursujących między Zurychem, Bazyleą a ośrodkami alpejskimi.
W ostatnich tygodniach pojawiło się wiele fałszywych stron internetowych sprzedających drogie lub podrobione e-winiety. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (BAZG) apeluje do firm, by kierowały kierowców wyłącznie na oficjalną stronę (e-vignette.ch) i przypomina, że opłata 40 CHF jest taka sama zarówno za wersję papierową, jak i cyfrową. Zespoły ds. mobilności powinny również poinformować pracowników z krajów sąsiednich, że pojazdy ciężarowe nadal podlegają opłacie LSVA naliczanej od przejechanych kilometrów, nawet jeśli traktory powyżej 3,5 tony są zwolnione z obowiązku posiadania winiety.
Dla ekspatów przybywających w tym miesiącu, zakończenie obowiązywania starej winiety zbiegło się z innymi zmianami przepisów w lutym – większość kantonów zaczyna wprowadzać nowe naklejki stref niskiej emisji od tego samego dnia – co czyni ten moment idealnym do aktualizacji przewodników powitalnych, list kontrolnych dla samochodów służbowych oraz polityk rozliczania wydatków w działach globalnej mobilności.
Największą zmianą dla menedżerów mobilności jest przyspieszająca transformacja w kierunku e-winiety, wprowadzonej na poziomie krajowym dopiero pod koniec 2023 roku, a już wybranej przez około 35 procent użytkowników. Cyfrowa wersja jest powiązana z numerem rejestracyjnym, a nie z pojazdem, co pozwala operatorom flot na przenoszenie ważności winiety przy zmianie tablic oraz masową rejestrację samochodów leasingowych online – oszczędności istotne dla firm relokacyjnych i przewoźników korporacyjnych kursujących między Zurychem, Bazyleą a ośrodkami alpejskimi.
W ostatnich tygodniach pojawiło się wiele fałszywych stron internetowych sprzedających drogie lub podrobione e-winiety. Federalny Urząd Celny i Bezpieczeństwa Granicznego (BAZG) apeluje do firm, by kierowały kierowców wyłącznie na oficjalną stronę (e-vignette.ch) i przypomina, że opłata 40 CHF jest taka sama zarówno za wersję papierową, jak i cyfrową. Zespoły ds. mobilności powinny również poinformować pracowników z krajów sąsiednich, że pojazdy ciężarowe nadal podlegają opłacie LSVA naliczanej od przejechanych kilometrów, nawet jeśli traktory powyżej 3,5 tony są zwolnione z obowiązku posiadania winiety.
Dla ekspatów przybywających w tym miesiącu, zakończenie obowiązywania starej winiety zbiegło się z innymi zmianami przepisów w lutym – większość kantonów zaczyna wprowadzać nowe naklejki stref niskiej emisji od tego samego dnia – co czyni ten moment idealnym do aktualizacji przewodników powitalnych, list kontrolnych dla samochodów służbowych oraz polityk rozliczania wydatków w działach globalnej mobilności.
Źródło: Blick
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Szwajcaria.Więcej od Szwajcaria
Zobacz wszystko
Rozmowy handlowe między Wielką Brytanią a Szwajcarią podkreślają ułatwienia w podróżach służbowych i przepływie danych
Czterogodzinne kolejki na lotnisku w Genewie po uruchomieniu unijnego systemu biometrycznego kontroli wjazdu i wyjazdu