De turquoise snelwegvignet van Zwitserland voor 2026 is sinds 1 februari om 00:01 uur de enige geldige tolsticker. Bestuurders, zowel binnenlands als buitenlands, moeten ofwel de papieren sticker van CHF 40 op de voorruit plakken, of een digitale e-vignet registreren die gekoppeld is aan het kenteken via het federale Via-portaal. Douanebeambten waarschuwen voor intensievere controles deze skiseizoenweek, met de gebruikelijke boete van CHF 200 voor voertuigen zonder geldig vignet.
De grootste verandering voor mobiliteitsmanagers is de snelle overgang naar de e-vignet, die pas eind 2023 landelijk werd ingevoerd, maar al door ongeveer 35 procent van de gebruikers is gekozen. Omdat de digitale versie kenteken-gebaseerd is in plaats van voertuig-gebaseerd, kunnen wagenparkbeheerders de dekking overdragen bij kentekenwissel en leaseauto’s in bulk online registreren – een besparing die belangrijk is voor verhuisbedrijven en bedrijfsvervoerders tussen Zürich, Basel en de Alpen.
![Vanaf 2026 verplichte Zwitserse snelwegvignet: wat bedrijven en bezoekers moeten weten]()
In de afgelopen weken zijn er veel frauduleuze websites opgedoken die elektronische vignetten tegen te hoge prijzen of nep aanbieden. Het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) roept bedrijven op om chauffeurs alleen naar de officiële website (e-vignette.ch) te verwijzen en herinnert reizigers eraan dat de kosten van CHF 40 gelijk zijn voor zowel papieren als digitale vignetten. Mobiliteitsteams wordt ook aangeraden om medewerkers uit buurlanden te informeren dat zware vrachtwagens nog steeds onder de afstandsafhankelijke LSVA-heffing vallen, ook als er een vignetvrijstelling geldt voor tractoren boven 3,5 ton.
Voor expats die deze maand aankomen, valt het einde van het vignet samen met andere regelwijzigingen in februari – de meeste kantons gaan op dezelfde datum nieuwe milieuzonesstickers verplichten – wat het een ideaal moment maakt voor global-mobility-afdelingen om welkomstgidsen, poolautochecklists en onkostenbeleid bij te werken.
De grootste verandering voor mobiliteitsmanagers is de snelle overgang naar de e-vignet, die pas eind 2023 landelijk werd ingevoerd, maar al door ongeveer 35 procent van de gebruikers is gekozen. Omdat de digitale versie kenteken-gebaseerd is in plaats van voertuig-gebaseerd, kunnen wagenparkbeheerders de dekking overdragen bij kentekenwissel en leaseauto’s in bulk online registreren – een besparing die belangrijk is voor verhuisbedrijven en bedrijfsvervoerders tussen Zürich, Basel en de Alpen.
In de afgelopen weken zijn er veel frauduleuze websites opgedoken die elektronische vignetten tegen te hoge prijzen of nep aanbieden. Het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) roept bedrijven op om chauffeurs alleen naar de officiële website (e-vignette.ch) te verwijzen en herinnert reizigers eraan dat de kosten van CHF 40 gelijk zijn voor zowel papieren als digitale vignetten. Mobiliteitsteams wordt ook aangeraden om medewerkers uit buurlanden te informeren dat zware vrachtwagens nog steeds onder de afstandsafhankelijke LSVA-heffing vallen, ook als er een vignetvrijstelling geldt voor tractoren boven 3,5 ton.
Voor expats die deze maand aankomen, valt het einde van het vignet samen met andere regelwijzigingen in februari – de meeste kantons gaan op dezelfde datum nieuwe milieuzonesstickers verplichten – wat het een ideaal moment maakt voor global-mobility-afdelingen om welkomstgidsen, poolautochecklists en onkostenbeleid bij te werken.
Bron: Blick
