Rada Stanu Belgii blokuje próbę związków zawodowych w sprawie nowego, trzydniowego strajku kolejowego

Nadzieje na nową falę ogólnokrajowych strajków kolejowych na początku lutego zostały rozwiane po tym, jak Rada Stanu Belgii odrzuciła pilne odwołanie złożone przez związek zawodowy ACOD Spoor/CGSP Cheminots. Decyzja, wydana pod koniec 4 lutego, podtrzymuje decyzję HR Rail o odrzuceniu zawiadomienia o strajku zaplanowanym na 5, 10 i 12 lutego.

Sąd uznał, że związki zawodowe nie wykazały odpowiedniej pilności, podkreślając, że pracownicy mają jeszcze inne możliwości – takie jak prawnie wymagana procedura konsultacji „alarmowej” – by zgłaszać skargi dotyczące poziomu zatrudnienia i bezpieczeństwa. Liderzy związkowi skrytykowali wyrok jako „technokratyczną ślepotę” i zasugerowali możliwość nieformalnych akcji protestacyjnych, choć na razie nie ogłoszono żadnych natychmiastowych strajków.



Dla pracodawców decyzja ta oznacza krótkoterminową ulgę: SNCB potwierdza normalny rozkład jazdy na 5 lutego, co ułatwia podróże służbowe między Brukselą, Antwerpią a europejskimi hubami, takimi jak Paryż i Amsterdam. Operatorzy towarowi również unikają kaskadowych opóźnień, które zwykle towarzyszą wielodniowym przerwom w ruchu kolejowym.

Mimo to menedżerowie ds. mobilności nie świętują jeszcze zwycięstwa. Związki kolejowe mogą złożyć nowe zawiadomienie o strajku zaledwie z siedmiodniowym wyprzedzeniem; wielu spodziewa się kolejnej próby przed przerwą szkolną. Firmy działające w ramach napiętych łańcuchów dostaw utrzymują więc umowy awaryjne z przewoźnikami autobusowymi i transportowymi.

Cała sytuacja rzuca światło na ewoluujące ramy relacji przemysłowych w Belgii, które coraz częściej zobowiązują związki do wykazania proporcjonalności i wcześniejszych konsultacji przed sparaliżowaniem kluczowej infrastruktury. Obserwatorzy twierdzą, że wyrok może zachęcić innych pracodawców – zarówno publicznych, jak i prywatnych – do kwestionowania zawiadomień o strajkach, które uznają za nadmierne.