Сподівання на нову хвилю загальнонаціональних залізничних страйків на початку лютого розвіялися після того, як Рада держави Бельгії відхилила термінову апеляцію профспілки ACOD Spoor/CGSP Cheminots. Рішення, ухвалене пізно ввечері 4 лютого, підтвердило відмову HR Rail у прийнятті повідомлення про страйк, запланованого на 5, 10 та 12 лютого.
Суд встановив, що профспілки не змогли довести необхідну терміновість, зазначивши, що працівники мають інші канали для висловлення скарг щодо нестачі персоналу та безпеки, зокрема законодавчо передбачену процедуру консультацій «тривожного дзвінка». Лідери профспілок розкритикували вердикт як «технократичну сліпоту» та натякнули на можливі стихійні акції, хоча негайних страйків не оголосили.
![Рада держави Бельгії заблокувала спробу профспілок організувати новий триденний страйк залізничників]()
Для роботодавців це рішення стало короткостроковим полегшенням: SNCB підтвердила нормальний розклад руху на 5 лютого, що полегшує пересування ділових мандрівників між Брюсселем, Антверпеном та європейськими хабами, такими як Париж і Амстердам. Оператори вантажних перевезень також уникнули каскадних затримок, які зазвичай виникають після багатоденних зупинок залізниці.
Втім, менеджери з мобільності поки що не святкують. Залізничні профспілки можуть подати нове повідомлення про страйк з мінімальним терміном попередження у сім днів; багато хто очікує нову спробу перед шкільними канікулами. Тому компанії з жорсткими термінами у ланцюгах постачання продовжують утримувати резервні контракти з автобусними та вантажними перевізниками.
Ця ситуація висвітлює еволюцію індустріальних відносин у Бельгії, де профспілки дедалі більше зобов’язані доводити пропорційність і проводити попередні консультації перед паралізацією критичної інфраструктури. Спостерігачі вважають, що це рішення може надихнути інших роботодавців — як державних, так і приватних — оскаржувати повідомлення про страйки, які вони вважають надмірними.
Суд встановив, що профспілки не змогли довести необхідну терміновість, зазначивши, що працівники мають інші канали для висловлення скарг щодо нестачі персоналу та безпеки, зокрема законодавчо передбачену процедуру консультацій «тривожного дзвінка». Лідери профспілок розкритикували вердикт як «технократичну сліпоту» та натякнули на можливі стихійні акції, хоча негайних страйків не оголосили.
Для роботодавців це рішення стало короткостроковим полегшенням: SNCB підтвердила нормальний розклад руху на 5 лютого, що полегшує пересування ділових мандрівників між Брюсселем, Антверпеном та європейськими хабами, такими як Париж і Амстердам. Оператори вантажних перевезень також уникнули каскадних затримок, які зазвичай виникають після багатоденних зупинок залізниці.
Втім, менеджери з мобільності поки що не святкують. Залізничні профспілки можуть подати нове повідомлення про страйк з мінімальним терміном попередження у сім днів; багато хто очікує нову спробу перед шкільними канікулами. Тому компанії з жорсткими термінами у ланцюгах постачання продовжують утримувати резервні контракти з автобусними та вантажними перевізниками.
Ця ситуація висвітлює еволюцію індустріальних відносин у Бельгії, де профспілки дедалі більше зобов’язані доводити пропорційність і проводити попередні консультації перед паралізацією критичної інфраструктури. Спостерігачі вважають, що це рішення може надихнути інших роботодавців — як державних, так і приватних — оскаржувати повідомлення про страйки, які вони вважають надмірними.
Джерело: The Brussels Times
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Бельгія.Більше від Бельгія
Переглянути всі
Одинадцятиденний страйк паралізував автобуси та трамваї Валлонії, залишивши пасажирів і працівників у пастці
Система біометричного контролю в’їзду-в’їзду викликає заклики до розробки плану дій на випадок надзвичайних ситуацій на кордонах Бельгії
