System Biometrycznego Wjazdu i Wyjazdu wymusza opracowanie planu awaryjnego na granicach Belgii

Granice powietrzne, kolejowe i autostradowe Belgii przygotowują się na kolejny etap wdrożenia unijnego Systemu Wjazdu-Wyjazdu (EES), ogólnoeuropejskiej bazy danych, która będzie rejestrować odciski palców i zdjęcia twarzy wszystkich obywateli państw trzecich zwolnionych z wiz przy każdym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen. Od 10 kwietnia zakończy się obecny „miękki start”, a jeśli Bruksela i inne państwa członkowskie nie aktywują jednego z wbudowanych w system wyjątków, policja graniczna będzie musiała rejestrować 100% podróżnych, zamiast obecnych 35%.

Organizacje branżowe – w tym ACI Europe, Airlines for Europe oraz belgijska Rada Przedstawicieli Linii Lotniczych – ostrzegają, że połączenie świątecznego ruchu wielkanocnego, braków kadrowych i nieznanych podróżnym kiosków biometrycznych może spowodować kolejki na lotnisku w Brukseli sięgające nawet pięciu godzin. Belgijskie Koleje Narodowe (SNCB) oraz Eurostar obawiają się podobnych zatorów na terminalach w tunelu pod kanałem La Manche na stacji Bruksela-Midi; w przeciwieństwie do lotnisk, tamte obiekty nie mają możliwości rozproszenia pasażerów na wiele kiosków.



Lotniska, które testowały system jesienią ubiegłego roku (Madryt, Paryż-Orly i Rzym), odnotowały spadek przepustowości o 40-60% podczas szczytowych fal ruchu – mimo że obowiązywał wtedy obniżony wymóg rejestracji na poziomie 35% oraz możliwość całkowitego zawieszenia kontroli EES w przypadku „poważnych trudności operacyjnych”. Lotnisko w Brukseli już zwróciło się do policji federalnej o potwierdzenie, że ta sama klauzula zawieszenia będzie dostępna podczas letniego szczytu.

Dla menedżerów podróży służbowych praktyczna rada jest jasna: zaplanujcie więcej czasu na podróże pracowników spoza UE, uprzedzajcie klientów, że pierwsza rejestracja zajmuje więcej czasu niż kolejne przekroczenia granicy, oraz zachęcajcie podróżnych do wcześniejszej rejestracji za pomocą opcjonalnej aplikacji mobilnej, którą belgijskie ministerstwo spraw wewnętrznych planuje udostępnić w marcu. Firmy często goszczące gości z Wielkiej Brytanii rozważają także przeniesienie spotkań do krajów strefy Schengen, by uniknąć wielokrotnego pobierania danych biometrycznych.

Belgijskie władze zapewniają, że technologia ostatecznie ograniczy oszustwa i przyspieszy przepływ podróżnych, ale przyznają, że „rok 2026 będzie rokiem nauki”. Przygotowano plany awaryjnego zatrudnienia na lotniskach w Brukseli i Charleroi, jednak związki zawodowe wskazują na opóźnienia w rekrutacji i grożą strajkami, jeśli nadgodziny staną się normą. Branża turystyczna apeluje więc do Komisji Europejskiej o wydanie ogólnego zezwolenia pozwalającego państwom członkowskim na czasowe zawieszenie EES, jeśli czas obsługi przekroczy ustalone limity – byłby to mechanizm bezpieczeństwa dla strażników granicznych, linii lotniczych i podróżnych w okresie przejściowym.