Lot czarterowy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, mający na celu deportację pięciu osób naruszających przepisy imigracyjne do Egiptu, został **odwołany w ostatniej chwili 15 lutego**, po tym jak jeden z pasażerów połknął baterię litową z e-papierosa w akcie samookaleczenia. Incydent, potwierdzony przez wykonawcę Mitie i jako pierwszy opisany przez The Guardian, zmusił eskortę Straży Granicznej do skierowania osoby do szpitala, co spowodowało, że lista pasażerów spadła poniżej minimalnej liczby wymaganej do realizacji lotu.
Zdarzenie uwypukla rosnącą złożoność operacyjną i koszty związane z wysokostandardowymi lotami czarterowymi do deportacji, które – według krytyków – mogą przekraczać 10 000 funtów za pasażera, gdy doliczyć personel medyczny, eskortę oraz loty pozycjonujące puste samoloty. Rząd broni tej praktyki jako niezbędnej do usunięcia osób zakłócających porządek, które nie mogą podróżować komercyjnie, jednak aktywiści określają ją jako „imigracyjną farsę”, która marnuje środki lepiej przeznaczone na rozwiązywanie spraw.
![Deportacja prywatnym odrzutowcem wstrzymana po tym, jak zatrzymany połknął baterię do e-papierosa]()
Z punktu widzenia zgodności z przepisami dotyczącymi mobilności, historia podkreśla ryzyko reputacyjne związane z korzystaniem z małych operatorów czarterowych; incydenty o podłożu politycznym mogą wywołać zainteresowanie mediów wobec wszystkich pasażerów korporacyjnych korzystających z tych samych terminali czy saloników FBO. Firmy regularnie korzystające z prywatnych odrzutowców powinny zrewidować procedury weryfikacji dostawców i segregacji, aby uniknąć niezamierzonego powiązania z operacjami deportacyjnymi.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada wewnętrzne dochodzenie, które ma wyjaśnić, jak zatrzymany miał dostęp do baterii po przejściu kontroli bezpieczeństwa przed lotem oraz czy konieczne jest zaostrzenie protokołów medycznych. Nowa data deportacji nie została jeszcze wyznaczona.
Zdarzenie uwypukla rosnącą złożoność operacyjną i koszty związane z wysokostandardowymi lotami czarterowymi do deportacji, które – według krytyków – mogą przekraczać 10 000 funtów za pasażera, gdy doliczyć personel medyczny, eskortę oraz loty pozycjonujące puste samoloty. Rząd broni tej praktyki jako niezbędnej do usunięcia osób zakłócających porządek, które nie mogą podróżować komercyjnie, jednak aktywiści określają ją jako „imigracyjną farsę”, która marnuje środki lepiej przeznaczone na rozwiązywanie spraw.
Z punktu widzenia zgodności z przepisami dotyczącymi mobilności, historia podkreśla ryzyko reputacyjne związane z korzystaniem z małych operatorów czarterowych; incydenty o podłożu politycznym mogą wywołać zainteresowanie mediów wobec wszystkich pasażerów korporacyjnych korzystających z tych samych terminali czy saloników FBO. Firmy regularnie korzystające z prywatnych odrzutowców powinny zrewidować procedury weryfikacji dostawców i segregacji, aby uniknąć niezamierzonego powiązania z operacjami deportacyjnymi.
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapowiada wewnętrzne dochodzenie, które ma wyjaśnić, jak zatrzymany miał dostęp do baterii po przejściu kontroli bezpieczeństwa przed lotem oraz czy konieczne jest zaostrzenie protokołów medycznych. Nowa data deportacji nie została jeszcze wyznaczona.
Źródło: The Guardian
