W ramach efektownej promocji z okazji Festiwalu Wiosny, 17 lutego Air China rozświetliła ogromne ekrany na Times Square w Nowym Jorku animacją tematyczną, celebrującą Rok Konia. Linia lotnicza podkreśla, że kampania ma na celu „łączenie kultur i gospodarek”, podczas gdy chiński przewoźnik odbudowuje swoją siatkę połączeń dalekodystansowych.
Obecnie Air China obsługuje 24 loty tygodniowo do USA — to wciąż mniej niż rekordowe 50 z 2019 roku, ale dwukrotnie więcej niż w zeszłym roku. Kampania marketingowa zbiegła się z wnioskiem do amerykańskiego Departamentu Transportu o dodatkowe sloty na lotniskach JFK i SFO na lato, co spotkało się z entuzjastycznym przyjęciem menedżerów podróży, którzy oczekują większej dostępności miejsc i konkurencyjnych cen na trasach trans-pacyficznych.
![Przejęcie Times Square przez Air China podkreśla odnowione połączenia lotnicze między USA a Chinami]()
Poza budowaniem rozpoznawalności marki, akcja na Times Square była skierowana do chińskiej diaspory w USA oraz amerykańskich firm wracających do podróży służbowych do Chin kontynentalnych. Według przewoźnika, rezerwacje korporacyjne na marzec i kwiecień są już o 38% wyższe niż w tym samym okresie 2025 roku, głównie za sprawą kupców z branży technologicznej i odzieżowej, którzy wybierają się na targi w Shenzhen i Chengdu.
Specjaliści ds. mobilności powinni zwrócić uwagę na nowy, uproszczony „Phoenix Multi-City Pass” Air China, ważny przez 30 dni i umożliwiający przystanki w maksymalnie trzech chińskich hubach — Pekinie, Chengdu i Chongqing — bez opłat za zmianę trasy, co wpisuje się w szerszą politykę bezwizowego tranzytu w Chinach. Produkt ten może okazać się ekonomicznym rozwiązaniem dla menedżerów organizujących wizyty w fabrykach w różnych prowincjach śródlądowych.
Choć kampania ma przede wszystkim charakter wizerunkowy, jest wyraźnym sygnałem, że główni chińscy przewoźnicy ponownie agresywnie rywalizują na międzynarodowych trasach, poszerzając możliwości dla menedżerów ds. delegacji i kupców planujących budżety na 2026 rok.
Obecnie Air China obsługuje 24 loty tygodniowo do USA — to wciąż mniej niż rekordowe 50 z 2019 roku, ale dwukrotnie więcej niż w zeszłym roku. Kampania marketingowa zbiegła się z wnioskiem do amerykańskiego Departamentu Transportu o dodatkowe sloty na lotniskach JFK i SFO na lato, co spotkało się z entuzjastycznym przyjęciem menedżerów podróży, którzy oczekują większej dostępności miejsc i konkurencyjnych cen na trasach trans-pacyficznych.
Poza budowaniem rozpoznawalności marki, akcja na Times Square była skierowana do chińskiej diaspory w USA oraz amerykańskich firm wracających do podróży służbowych do Chin kontynentalnych. Według przewoźnika, rezerwacje korporacyjne na marzec i kwiecień są już o 38% wyższe niż w tym samym okresie 2025 roku, głównie za sprawą kupców z branży technologicznej i odzieżowej, którzy wybierają się na targi w Shenzhen i Chengdu.
Specjaliści ds. mobilności powinni zwrócić uwagę na nowy, uproszczony „Phoenix Multi-City Pass” Air China, ważny przez 30 dni i umożliwiający przystanki w maksymalnie trzech chińskich hubach — Pekinie, Chengdu i Chongqing — bez opłat za zmianę trasy, co wpisuje się w szerszą politykę bezwizowego tranzytu w Chinach. Produkt ten może okazać się ekonomicznym rozwiązaniem dla menedżerów organizujących wizyty w fabrykach w różnych prowincjach śródlądowych.
Choć kampania ma przede wszystkim charakter wizerunkowy, jest wyraźnym sygnałem, że główni chińscy przewoźnicy ponownie agresywnie rywalizują na międzynarodowych trasach, poszerzając możliwości dla menedżerów ds. delegacji i kupców planujących budżety na 2026 rok.
Źródło: PR Newswire
