Tijdens een opvallende promotie voor het Lentefestival op 17 februari verlichtte Air China de megaschermen op Times Square in New York met een animatie in het teken van het Jaar van het Paard. De luchtvaartmaatschappij benadrukt met deze campagne haar inzet om ‘culturen en economieën met elkaar te verbinden’, terwijl China’s vlaggenschip haar langeafstandsroutes heropbouwt.
Air China vliegt momenteel 24 keer per week naar de Verenigde Staten—nog steeds minder dan het piekjaar 2019 met 50 vluchten, maar wel het dubbele van vorig jaar. De marketingcampagne valt samen met de aanvraag bij het Amerikaanse ministerie van Transport voor extra slots op JFK en SFO deze zomer, een stap die door reismanagers wordt toegejuicht vanwege de wens voor meer stoelcapaciteit en concurrentie op de trans-Pacifische routes.
![Air China verovert Times Square en benadrukt hernieuwde luchtvaartverbindingen tussen VS en China]()
Naast merkzichtbaarheid richtte de Times Square-actie zich op de Chinese diaspora in de VS en Amerikaanse bedrijven die weer vaker naar het vasteland van China reizen voor inkoop. Volgens de luchtvaartmaatschappij liggen de zakelijke contractboekingen voor maart-april al 38% hoger dan in dezelfde periode in 2025, vooral door kopers uit de technologie- en kledingsector die handelsbeurzen bezoeken in Shenzhen en Chengdu.
Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan te weten dat Air China een vereenvoudigde ‘Phoenix Multi-City Pass’ heeft geïntroduceerd, geldig voor 30-daagse tussenstops in maximaal drie Chinese hubs—Beijing, Chengdu en Chongqing—zonder extra kosten voor het wijzigen van de reisroute. Dit sluit aan bij China’s bredere visumvrije transitbeleid en kan een kosteneffectief hulpmiddel worden voor managers die fabrieksbezoeken in binnenlandse provincies combineren.
Hoewel het vooral een brandingcampagne is, toont deze actie duidelijk aan dat grote Chinese luchtvaartmaatschappijen weer fel concurreren op internationale routes, wat meer opties biedt voor opdrachtgevers en reisinkopers die hun budgetten voor 2026 plannen.
Air China vliegt momenteel 24 keer per week naar de Verenigde Staten—nog steeds minder dan het piekjaar 2019 met 50 vluchten, maar wel het dubbele van vorig jaar. De marketingcampagne valt samen met de aanvraag bij het Amerikaanse ministerie van Transport voor extra slots op JFK en SFO deze zomer, een stap die door reismanagers wordt toegejuicht vanwege de wens voor meer stoelcapaciteit en concurrentie op de trans-Pacifische routes.
Naast merkzichtbaarheid richtte de Times Square-actie zich op de Chinese diaspora in de VS en Amerikaanse bedrijven die weer vaker naar het vasteland van China reizen voor inkoop. Volgens de luchtvaartmaatschappij liggen de zakelijke contractboekingen voor maart-april al 38% hoger dan in dezelfde periode in 2025, vooral door kopers uit de technologie- en kledingsector die handelsbeurzen bezoeken in Shenzhen en Chengdu.
Mobiliteitsprofessionals doen er goed aan te weten dat Air China een vereenvoudigde ‘Phoenix Multi-City Pass’ heeft geïntroduceerd, geldig voor 30-daagse tussenstops in maximaal drie Chinese hubs—Beijing, Chengdu en Chongqing—zonder extra kosten voor het wijzigen van de reisroute. Dit sluit aan bij China’s bredere visumvrije transitbeleid en kan een kosteneffectief hulpmiddel worden voor managers die fabrieksbezoeken in binnenlandse provincies combineren.
Hoewel het vooral een brandingcampagne is, toont deze actie duidelijk aan dat grote Chinese luchtvaartmaatschappijen weer fel concurreren op internationale routes, wat meer opties biedt voor opdrachtgevers en reisinkopers die hun budgetten voor 2026 plannen.
Bron: PR Newswire
