
在2月17日的盛大春节促销活动中,中国国航在纽约时代广场的大屏幕上播放了以马年为主题的动画。该航空公司表示,此次活动彰显了其“架起文化与经济桥梁”的承诺,正值中国国航重建其长途航线网络之际。
目前,中国国航每周飞往美国的航班有24班,虽仍低于2019年创下的50班高峰,但已是去年的两倍。此次营销推广正值其向美国交通部申请今年夏季在JFK和SFO机场增加航班时段之际,此举受到寻求更多座位供应和票价竞争的差旅管理者欢迎。
除了提升品牌知名度外,时代广场的活动还针对美国华人侨民及重新转向中国大陆采购的美国企业。据国航透露,3月至4月的企业合同预订量较2025年同期增长了38%,其中以前往深圳和成都参加贸易展的科技和服装采购商为主。
差旅管理者应注意,中国国航推出了简化版“凤凰多城通”产品,允许在北京、成都和重庆三个中国枢纽城市中最多停留30天,且无需更改行程费用,这与中国更广泛的免签过境政策相契合。该产品有望成为高管们在内陆省份间安排工厂访问的经济实用工具。
虽然此次活动主要是品牌推广,但也清晰表明中国主要航空公司正重新在国际航线上展开激烈竞争,为2026年预算规划中的派遣经理和差旅采购者提供更多选择。
目前,中国国航每周飞往美国的航班有24班,虽仍低于2019年创下的50班高峰,但已是去年的两倍。此次营销推广正值其向美国交通部申请今年夏季在JFK和SFO机场增加航班时段之际,此举受到寻求更多座位供应和票价竞争的差旅管理者欢迎。
除了提升品牌知名度外,时代广场的活动还针对美国华人侨民及重新转向中国大陆采购的美国企业。据国航透露,3月至4月的企业合同预订量较2025年同期增长了38%,其中以前往深圳和成都参加贸易展的科技和服装采购商为主。
差旅管理者应注意,中国国航推出了简化版“凤凰多城通”产品,允许在北京、成都和重庆三个中国枢纽城市中最多停留30天,且无需更改行程费用,这与中国更广泛的免签过境政策相契合。该产品有望成为高管们在内陆省份间安排工厂访问的经济实用工具。
虽然此次活动主要是品牌推广,但也清晰表明中国主要航空公司正重新在国际航线上展开激烈竞争,为2026年预算规划中的派遣经理和差旅采购者提供更多选择。
来源: PR Newswire