Z powodu poważnych zakłóceń w regularnych połączeniach komercyjnych, Swiss International Air Lines ogłosił 4 marca, że w czwartek 5 marca zorganizuje lot ratunkowy Airbus A340 z Maskatu (MCT) do Zurychu, aby sprowadzić do domu obywateli i rezydentów Szwajcarii uwięzionych w Zatoce Perskiej. Samolot poleci pusty do Omanu w środę wieczorem, a następnie wróci z pasażerami posiadającymi niewykorzystane bilety SWISS. Linia skoordynowała operację z Federalnym Departamentem Spraw Zagranicznych po tym, jak konsularne infolinie odebrały ponad 1000 telefonów w ciągu trzech dni. Priorytet mają podróżni, którzy rozpoczęli już podróż w obie strony i których wizy lub rezerwacje hotelowe wygasają. Choć Muscat nie jest regularnym kierunkiem SWISS, władze Omanu wyraziły zgodę na jednorazowy lot i udzieliły linii zezwoleń na przelot przez bezpieczne korytarze omijające najbardziej niestabilne rejony.
Konsekwencje dla mobilności są znaczące: pracodawcy zatrudniający personel w regionie Zatoki powinni natychmiast zgłosić pracowników na listę pasażerów, jeśli komercyjne połączenia pozostają zamknięte. Powinni także poinformować podróżnych, że po przylocie do Zurychu mogą być konieczne dalsze transfery drogowe, ponieważ loty łączące mogą być w pełni zarezerwowane w miarę przywracania połączeń.
![Specjalny lot repatriacyjny SWISS zaplanowany z Maskatu do Zurychu]()
Ta sytuacja podkreśla znaczenie współpracy między liniami lotniczymi, rządami i menedżerami podróży służbowych. Firmy są zachęcane do aktualizowania danych lokalizacyjnych pracowników, wcześniejszego zatwierdzania taryf awaryjnych oraz utrzymywania rezerw finansowych na szybkie wykupienie biletów na specjalne loty. Powinny także przypominać pracownikom mobilnym o instalacji aplikacji Swiss Travel Admin, która umożliwia otrzymywanie powiadomień o opcjach ewakuacji.
Eksperci przewidują, że jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie się nie ustabilizuje, mogą pojawić się kolejne ad hoc loty repatriacyjne. Firmy powinny więc opracować wielopoziomowe protokoły ewakuacyjne, które można uruchomić w ciągu 24 godzin.
Konsekwencje dla mobilności są znaczące: pracodawcy zatrudniający personel w regionie Zatoki powinni natychmiast zgłosić pracowników na listę pasażerów, jeśli komercyjne połączenia pozostają zamknięte. Powinni także poinformować podróżnych, że po przylocie do Zurychu mogą być konieczne dalsze transfery drogowe, ponieważ loty łączące mogą być w pełni zarezerwowane w miarę przywracania połączeń.
Ta sytuacja podkreśla znaczenie współpracy między liniami lotniczymi, rządami i menedżerami podróży służbowych. Firmy są zachęcane do aktualizowania danych lokalizacyjnych pracowników, wcześniejszego zatwierdzania taryf awaryjnych oraz utrzymywania rezerw finansowych na szybkie wykupienie biletów na specjalne loty. Powinny także przypominać pracownikom mobilnym o instalacji aplikacji Swiss Travel Admin, która umożliwia otrzymywanie powiadomień o opcjach ewakuacji.
Eksperci przewidują, że jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie się nie ustabilizuje, mogą pojawić się kolejne ad hoc loty repatriacyjne. Firmy powinny więc opracować wielopoziomowe protokoły ewakuacyjne, które można uruchomić w ciągu 24 godzin.
Źródło: SWI swissinfo.ch
