Liczba nielegalnych migrantów przybywających do Hiszpanii spadła o połowę w pierwszym kwartale 2026 roku, jednak trasy na Półwyspie Iberyjskim i na Balearach stają się coraz bardziej intensywne

Oficjalne statystyki Ministerstwa Spraw Wewnętrznych opublikowane 1 kwietnia pokazują, że w pierwszym kwartale 2026 roku do Hiszpanii nielegalnie weszło 6 218 osób – o 48% mniej niż w tym samym okresie roku poprzedniego. Spadek ten w dużej mierze zawdzięczają Wyspy Kanaryjskie, gdzie liczba przybyć łodziami zmalała aż o 82,6% dzięki zintensyfikowanym wspólnym patrolom z Marokiem i Mauretanią. Jednak pod tym ogólnym spadkiem kryją się zmieniające się wzorce, które mają znaczenie dla pracodawców i lokalnych władz. Liczba lądowań małych łodzi na hiszpańskim kontynencie (głównie w Kadyksie i Almerii) wzrosła o 24,2%, a na Balearach o 23,6%. Przekroczenia granicy lądowej do północnoafrykańskiej enklawy Ceuty wzrosły aż o 435%, osiągając 1 819 wejść. Dla firm działających w turystycznych regionach nadmorskich oznacza to, że dynamika podaży siły roboczej będzie coraz bardziej lokalna: agencje pracy tymczasowej odnotowują wzrost liczby zgłoszeń od migrantów z Afryki Zachodniej, którzy omijają długą trasę przez Atlantyk i zamiast tego celują w sezonową pracę w Andaluzji i na Balearach. Gminy poza łańcuchem Wysp Kanaryjskich muszą więc zwiększyć możliwości przyjęcia migrantów – zapewnić mieszkania, kursy językowe oraz punkty obsługi zezwoleń na pracę, które wcześniej koncentrowały się w Las Palmas i na Teneryfie. Służby bezpieczeństwa również przekierowują zasoby. Hiszpańska agencja ratownictwa morskiego Salvamento Marítimo zmniejsza częstotliwość patroli wokół archipelagu Kanarów i przenosi środki do Cieśniny Gibraltarskiej. Menedżerowie ds. bezpieczeństwa korporacyjnego, którzy tworzą mapy ryzyka dla pracowników, powinni zaktualizować zalecenia dotyczące tras przejazdu w okolicach Ceuty i Melilli, gdzie liczba policyjnych punktów kontrolnych wzrosła. Obserwatorzy unijni widzą w tych danych wczesne dowody na to, że strategia Hiszpanii opierająca się na legalnych ścieżkach migracji oraz dwustronnych porozumieniach policyjnych zmienia trasy przemytu, zamiast całkowicie zatrzymać napływ migrantów. Specjaliści ds. mobilności powinni spodziewać się dalszych przesunięć geograficznych i odpowiednio planować wsparcie integracyjne oraz zgodność z przepisami.