Strajk personelu naziemnego paraliżuje hiszpańskie lotniska, podróżni na Wielkanoc proszeni o przybycie trzy godziny wcześniej

Hiszpańscy pracownicy obsługi naziemnej rozpoczęli nową falę 24-godzinnych strajków, które potrwają od 2 do 6 kwietnia, zagrażając jednemu z najbardziej intensywnych okresów wakacyjnych w roku. Ogłoszenie strajku opublikowane przez związki zawodowe UGT i CCOO obejmuje lotniska Barcelona-El Prat, Madryt-Barajas, Málaga, Palma de Mallorca, Walencja i Gran Canaria oraz dziesiątki mniejszych portów, gdzie firmy Menzies Aviation i Groundforce posiadają licencje na obsługę naziemną. Luxair jako pierwszy zagraniczny przewoźnik wydał 2 kwietnia ostrzeżenie dla pasażerów o możliwych opóźnieniach, zalecając regularne sprawdzanie statusu lotów. Iberia i Vueling wprowadziły politykę „elastycznej zmiany rezerwacji”, umożliwiając klientom korporacyjnym przesunięcie podróży na dni bez strajku bez dodatkowych opłat. Operator lotnisk Aena zapowiada wprowadzenie hiszpańskiego dekretu o minimalnej obsłudze, jednak przyznaje, że usługi takie jak dostawa bagażu, odpychanie samolotów czy pomoc specjalna mogą ucierpieć. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową zakłócenia mogą pokrzyżować napięte harmonogramy rotacji. Pracownicy zajmujący się przyjazdem delegatów do Hiszpanii na krótkoterminowe projekty powinni planować podróże z co najmniej półdniowym zapasem, rezerwować z wyprzedzeniem szybkie przejścia przez kontrolę bezpieczeństwa tam, gdzie to możliwe, oraz informować podróżnych, że bagaż oznaczony priorytetowo nie jest zwolniony z opóźnień. Kierownicy HR mogą również potrzebować przedłużyć pobyty w hotelach lub negocjować wynajem biur na godziny, jeśli polityka podróży z bagażem podręcznym okaże się niewykonalna. Strajki uwypuklają szerszy problem na liberalizowanym rynku obsługi naziemnej w Hiszpanii: rosnąca inflacja i stagnacja płac wywołały powtarzające się protesty od końca 2024 roku. Międzynarodowe korporacje z dużą liczbą delegatów w Barcelonie i Madrycie zaczęły wprowadzać do ubezpieczeń podróżnych klauzule „siły wyższej – spór pracowniczy”, aby odzyskać koszty taksówek, hoteli i zmiany biletów. Negocjacje między związkami, Ministerstwem Transportu i dostawcami usług zaplanowano na 8 kwietnia, jednak według źródeł z branży porozumienie dotyczące indeksacji płac i norm zatrudnienia może nie zostać osiągnięte przed szczytem sezonu letniego. Menedżerowie ds. mobilności powinni zatem przygotować scenariusze na kolejne strajki w maju i czerwcu.