Traktat graniczny Gibraltar–Hiszpania przesunięty na lipiec, firmy i podróżni zyskują dodatkowe trzy miesiące na przygotowania

Po latach przerywanych negocjacji długo oczekiwany traktat, który zastąpi tymczasowe rozwiązania dotyczące granicy Gibraltaru po Brexicie reżimem w stylu Schengen, został przesunięty o trzy miesiące. 1 kwietnia Komitet Stałych Przedstawicieli UE (Coreper) zatwierdził tekst, ale zaznaczył, że przed podpisaniem muszą zostać zakończone poprawki prawne i językowe, przesuwając datę tymczasowego stosowania z 10 kwietnia na 15 lipca 2026 roku. Umowa przewiduje likwidację fizycznego ogrodzenia (la Verja) oddzielającego Gibraltar od sąsiedniego hiszpańskiego miasta La Línea, przeniesienie kontroli paszportowej i biometrycznej na lotnisko i port morski Gibraltaru oraz powierzenie hiszpańskiej Policji Narodowej przeprowadzania kontroli Schengen w imieniu UE. Dla firm, które codziennie wielokrotnie przekraczają granicę z towarami i pracownikami, opóźnienie ma ogromne znaczenie: zmiana nastąpi poza okresem szczytu od Wielkanocy do lata, dając zespołom HR i logistyki czas na dostosowanie wewnętrznych procedur do nowych zasad dotyczących zezwoleń na pracę, rejestracji danych i dostępu pojazdów. Co ważne, mieszkańcy Gibraltaru nie będą musieli w tym okresie przejściowym rejestrować się w nowym unijnym Systemie Wjazdu/Wyjazdu (EES). To eliminuje ryzyko funkcjonowania dwóch niekompatybilnych systemów równolegle i zapobiega oznaczaniu dojeżdżających do pracy jako „przetrzymujących się” w bazie Schengen. Hiszpańskie służby graniczne muszą natomiast zmienić harmonogramy personelu i sesje szkoleniowe pierwotnie planowane na kwiecień. Reakcje lokalne są przeważnie pozytywne. Szef rządu Gibraltaru Fabian Picardo nazwał opóźnienie „pozytywnym oknem dającym pewność”, a władze miejskie Campo de Gibraltar podkreślają, że dodatkowy czas pomoże małym eksporterom i pracownikom transgranicznym zrozumieć zmiany w dokumentacji. Linie lotnicze obsługujące lotnisko w Gibraltarze poinformowały firmy zarządzające podróżami, że ważność biletów i procedury obsługi pasażerów pozostaną bez zmian do połowy lipca. Dla menedżerów ds. mobilności jasny jest przekaz: traktujcie 15 lipca jako nową datę „startu”, przeprowadźcie audyt przepływów dojeżdżających i poinformujcie personel, że ręczne stemplowanie paszportów będzie kontynuowane przez kolejny kwartał. Organizacje przewożące towary wrażliwe powinny zacząć aktualizować zgłoszenia AEO i C-TPAT, aby uwzględnić rozdział celny traktatu, gdy tylko zostanie opublikowany w Dzienniku Urzędowym UE.