Ruch powrotny gwałtownie wzrósł 6 kwietnia, gdy kierowcy spieszyli się z Zhuhai do Hongkongu przez Most Hongkong-Zhuhai-Makao przed końcem przerwy wielkanocno-Qing Ming. Departament Transportu wydał rzadkie popołudniowe ostrzeżenie, informując, że plac kontrolny w Zhuhai jest „bardzo zatłoczony” i apelując do kierowców o sprawdzanie transmisji na żywo przed wyruszeniem w drogę. Pod wieczór nagrania z mediów społecznościowych pokazały kilkukilometrowy sznur czerwonych świateł hamowania. Wielu posiadaczy zezwoleń na przejazd „w kierunku północnym” obawiało się zdążyć przed godziną 23:59, kiedy to wygasają zwolnienia z opłat i resetują się limity korzystania z mostu. Sytuacja ujawniła ograniczenia przepustowości obecnego układu pasów, który kieruje powracające samochody prywatne i pojazdy z tablicami Makao do zaledwie kilku punktów kontroli. Mimo że władze kontynentalne otworzyły tymczasowe pasy dla samochodów osobowych, czas oczekiwania w szczycie przekraczał dwie godziny. Firmy logistyczne zgłaszały, że opóźnienia wpływały na terminowe dostawy do konsolidacji ładunków lotniczych w Hongkongu, a niektórzy kurierzy zmieniali trasę przez Shenzhen Bay. Zarządzający flotami domagają się dynamicznego zarządzania pasami i wcześniejszej komunikacji z podróżnymi — wnioski te prawdopodobnie wpłyną na planowanie szczytu na Święto Pracy za trzy tygodnie. Kierowcy powinni zapisać stronę biura ruchu drogowego Guangdong z aktualnymi informacjami o kolejkach i zabrać ze sobą przekąski oraz wodę na wypadek długiego oczekiwania. Władze po obu stronach podkreśliły, że elektroniczne tagi samochodowe i wcześniejsze zgłaszanie pasażerów to najszybszy sposób na przejazd przez most.
Źródło: HK01
