O tráfego de retorno atingiu um pico dramático em 6 de abril, quando motoristas apressaram-se para voltar de Zhuhai a Hong Kong pela Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau antes do fim do feriado da Páscoa e Qing Ming. O Departamento de Transportes emitiu um raro alerta no meio da tarde, avisando que a praça de veículos do posto de controle de Zhuhai estava "extremamente congestionada" e recomendando que os motoristas verificassem as transmissões ao vivo antes de partir. Ao anoitecer, vídeos nas redes sociais mostravam uma longa fila de luzes vermelhas de freio se estendendo por vários quilômetros. Muitos portadores de permissões "norte" estavam ansiosos para passar pela imigração antes das 23h59, quando as isenções de pedágio gratuitas terminam e as cotas adicionais de uso da ponte são reiniciadas. O episódio revelou os limites de capacidade da configuração atual das faixas da ponte, que direciona os carros particulares e veículos com placas de Macau para poucos guichês de inspeção. Embora as autoridades do continente tenham aberto faixas temporárias para veículos de carga, os tempos de espera ainda ultrapassaram duas horas no pico. Empresas de logística relataram que os atrasos causaram efeitos em cadeia para entregas just-in-time destinadas à consolidação de cargas aéreas em Hong Kong, com alguns correios redirecionando via Shenzhen Bay. Gestores de frotas pressionam por uma gestão dinâmica das faixas e comunicação antecipada aos viajantes — lições que provavelmente influenciarão o planejamento para o aumento do tráfego no Dia do Trabalho, em três semanas. Motoristas são aconselhados a salvar o rastreador de filas em tempo real do departamento de trânsito de Guangdong e levar lanches e água para possíveis esperas prolongadas. Autoridades de ambos os lados reforçaram que etiquetas eletrônicas nos veículos e a pré-declaração dos passageiros continuam sendo as formas mais rápidas de atravessar a ponte.
Fonte: HK01
