
4月6日、イースターと清明節の連休終了前に、多くのドライバーが珠海から香港へ香港・珠海・マカオ大橋を通って戻ろうとしたため、帰路の交通量が急増しました。運輸署は珍しく午後の早い時間に珠海検問所の車両広場が「非常に混雑している」と警告し、出発前にライブ映像の確認を呼びかけました。夜になると、ソーシャルメディアには数キロにわたって赤いブレーキランプの列が続く様子が投稿されました。多くの「北向き」通行許可保持者は、無料通行期間の終了と追加通行枠のリセットが23時59分に迫る中、入国審査を急いでいました。
この混雑は、現在の橋の車線配置の限界を露呈しました。帰路の一般車両やマカオナンバー車は限られた検査ブースに集中しているためです。中国本土側の当局は一時的に貨物車用の車線を乗用車に開放しましたが、ピーク時の待ち時間は依然として2時間を超えました。物流会社は、この遅延が香港向けのジャストインタイム配送に影響を及ぼし、一部の宅配業者は深圳湾経由にルートを変更したと報告しています。
車両管理者は、動的な車線管理と早めの利用者への情報提供を求めており、これらの教訓は3週間後の労働節の交通ピーク対策に活かされる見込みです。ドライバーには、広東省交通局のリアルタイム待ち時間トラッカーをブックマークし、長時間の待機に備えて軽食や水を携帯するよう推奨されています。両側の当局は、電子車両タグの利用と乗客事前申告が橋をスムーズに通過する最速の方法であることを改めて強調しました。
この混雑は、現在の橋の車線配置の限界を露呈しました。帰路の一般車両やマカオナンバー車は限られた検査ブースに集中しているためです。中国本土側の当局は一時的に貨物車用の車線を乗用車に開放しましたが、ピーク時の待ち時間は依然として2時間を超えました。物流会社は、この遅延が香港向けのジャストインタイム配送に影響を及ぼし、一部の宅配業者は深圳湾経由にルートを変更したと報告しています。
車両管理者は、動的な車線管理と早めの利用者への情報提供を求めており、これらの教訓は3週間後の労働節の交通ピーク対策に活かされる見込みです。ドライバーには、広東省交通局のリアルタイム待ち時間トラッカーをブックマークし、長時間の待機に備えて軽食や水を携帯するよう推奨されています。両側の当局は、電子車両タグの利用と乗客事前申告が橋をスムーズに通過する最速の方法であることを改めて強調しました。
出典: HK01