6 अप्रैल को वापसी यातायात में जबरदस्त वृद्धि देखी गई, क्योंकि ड्राइवर ईस्टर–किंग मिंग अवकाश समाप्त होने से पहले झुहाई से हांगकांग वापस हांगकांग-झुहाई-मकाओ पुल के माध्यम से लौटने के लिए जल्दी में थे। परिवहन विभाग ने एक दुर्लभ दोपहर की चेतावनी जारी की, जिसमें कहा गया कि झुहाई चेकपॉइंट वाहन प्लाजा "बेहद व्यस्त" है और मोटर चालकों से लाइव-स्ट्रीम फीड जांचने का आग्रह किया गया। रात तक, सोशल मीडिया पर ब्रेक लाइट्स की एक लंबी कतार कई किलोमीटर तक फैली हुई दिखाई दी। कई "उत्तर की ओर" परमिट धारक 23:59 से पहले इमिग्रेशन पार करने के लिए चिंतित थे, क्योंकि उस समय मुफ्त टोल छूट समाप्त हो जाती है और पुल उपयोग कोटा रीसेट हो जाता है। इस घटना ने पुल की वर्तमान लेन संरचना की क्षमता सीमाओं को उजागर किया, जो लौटने वाली निजी कारों और मकाओ-प्लेटेड वाहनों को कुछ ही निरीक्षण बूथों में सीमित कर देती है। हालांकि मुख्यभूमि अधिकारियों ने यात्री कारों के लिए अस्थायी माल ढुलाई लेन खोलीं, फिर भी चरम समय पर प्रतीक्षा अवधि दो घंटे से अधिक थी। लॉजिस्टिक्स कंपनियों ने कहा कि देरी ने हांगकांग एयर कार्गो समेकन के लिए समय पर शिपमेंट्स पर प्रभाव डाला, कुछ कुरियर ने शेनझेन बे के रास्ते पुनर्निर्देशन किया। फ्लीट प्रबंधक गतिशील लेन प्रबंधन और पहले से यात्री संचार की मांग कर रहे हैं—ये सबक तीन सप्ताह बाद मजदूर दिवस की भीड़ की योजना बनाने में मदद करेंगे। मोटर चालकों को सलाह दी गई है कि वे ग्वांगडोंग ट्रैफिक ब्यूरो के रियल-टाइम कतार ट्रैकर को बुकमार्क करें और लंबी प्रतीक्षा के लिए स्नैक्स और पानी साथ रखें। दोनों पक्षों के अधिकारियों ने दोहराया कि इलेक्ट्रॉनिक कार टैग और यात्रियों की पूर्व घोषणा पुल पार करने का सबसे तेज़ तरीका है।
स्रोत: HK01
