Międzynarodowe Targi Technologii i Sprzętu Logistyki Transgranicznej Xiamen 2026 rozpoczęły się dziś (9 kwietnia) w Międzynarodowym Centrum Konferencyjno-Wystawienniczym w Xiamenie, gromadząc ponad 800 dostawców rozwiązań z zakresu technologii transportu, automatyzacji magazynów oraz ekologicznych opakowań. Wydarzenie, które potrwa do 11 kwietnia, jest wspierane przez Fujiańskie Stowarzyszenie Przemysłu Logistycznego i podkreśla plany portowego miasta, by stać się czteromodalnym węzłem globalnego handlu.
Głównym punktem targów jest nowy kanał „intermodalny ekspres morsko-lotniczy” łączący port Haicang z lotniskiem Taoyuan w Tajpej oraz dalszymi lotami międzynarodowymi. Przedstawiciele służb celnych poinformowali uczestników, że czas transportu „od drzwi do drzwi” do Europy można skrócić do 4–5 dni — o dwa dni szybciej niż obecne trasy z południowych Chin — dzięki załadunkowi wysokowartościowej elektroniki na fracht lotniczy w luku bagażowym w Tajpej po krótkim morskim rejsie Ro-Ro z Xiamenu.
Chińscy eksporterzy smartfonów i komponentów do pojazdów elektrycznych skorzystają na niższych taryfach w ramach Ramowego Porozumienia o Współpracy Gospodarczej przez Cieśninę Tajwańską, a tajwańskie linie lotnicze zyskają nowe możliwości przewozowe z kontynentu. W trakcie konferencji targowej skupiono się na cyfrowym, jednokrotnym odprawianiu celnym oraz wprowadzeniu w pełni elektronicznych zezwoleń na obszarze zarządzania granicami, które od 15 kwietnia będą obowiązkowe w całym kraju, zgodnie z wytycznymi Krajowej Administracji Imigracyjnej.
![Xiamen otwiera Targi Logistyki Transgranicznej, prezentując nowy chiński korytarz „Ekspres Morsko-Lotniczy”]()
Prelegenci z Alibaba Logistics i Cainiao podkreślili, że bezpapierowe zezwolenia pozwolą kierowcom ciężarówek na realizację transportów przybrzeżnych do stref celnych bez konieczności wielokrotnych kontroli tożsamości — to ogromne ułatwienie dla dynamicznie rozwijającego się e-commerce transgranicznego, gdzie czas ma kluczowe znaczenie.
Dla menedżerów ds. mobilności targi sygnalizują rosnące zapotrzebowanie na specjalistów logistycznych zdolnych do pracy rotacyjnej między Chinami kontynentalnymi, Tajwanem i hubami ASEAN. Rząd prowincji Fujian finalizuje pilotażowy program wizowy dla talentów, który umożliwi inżynierom łańcucha dostaw z krajów partnerskich uzyskanie wielokrotnego, do trzyletniego pobytu w strefie wolnego handlu Xiamenu; projekt przepisów ma zostać opublikowany w tym kwartale.
W miarę jak chiński eksport przesuwa się w stronę produktów o wyższej wartości i krótszym czasie realizacji, korytarze multimodalne, takie jak Xiamen-Taoyuan, będą kształtować nowe strategie planowania sieci logistycznych. Firmy produkujące w Fujian lub sąsiednim Jiangxi powinny ponownie przeanalizować modele tras, uwzględniając skrócone czasy realizacji, uproszczone procedury celne oraz nadchodzące elektroniczne zezwolenia dla kierowców i techników na miejscu.
Głównym punktem targów jest nowy kanał „intermodalny ekspres morsko-lotniczy” łączący port Haicang z lotniskiem Taoyuan w Tajpej oraz dalszymi lotami międzynarodowymi. Przedstawiciele służb celnych poinformowali uczestników, że czas transportu „od drzwi do drzwi” do Europy można skrócić do 4–5 dni — o dwa dni szybciej niż obecne trasy z południowych Chin — dzięki załadunkowi wysokowartościowej elektroniki na fracht lotniczy w luku bagażowym w Tajpej po krótkim morskim rejsie Ro-Ro z Xiamenu.
Chińscy eksporterzy smartfonów i komponentów do pojazdów elektrycznych skorzystają na niższych taryfach w ramach Ramowego Porozumienia o Współpracy Gospodarczej przez Cieśninę Tajwańską, a tajwańskie linie lotnicze zyskają nowe możliwości przewozowe z kontynentu. W trakcie konferencji targowej skupiono się na cyfrowym, jednokrotnym odprawianiu celnym oraz wprowadzeniu w pełni elektronicznych zezwoleń na obszarze zarządzania granicami, które od 15 kwietnia będą obowiązkowe w całym kraju, zgodnie z wytycznymi Krajowej Administracji Imigracyjnej.
Prelegenci z Alibaba Logistics i Cainiao podkreślili, że bezpapierowe zezwolenia pozwolą kierowcom ciężarówek na realizację transportów przybrzeżnych do stref celnych bez konieczności wielokrotnych kontroli tożsamości — to ogromne ułatwienie dla dynamicznie rozwijającego się e-commerce transgranicznego, gdzie czas ma kluczowe znaczenie.
Dla menedżerów ds. mobilności targi sygnalizują rosnące zapotrzebowanie na specjalistów logistycznych zdolnych do pracy rotacyjnej między Chinami kontynentalnymi, Tajwanem i hubami ASEAN. Rząd prowincji Fujian finalizuje pilotażowy program wizowy dla talentów, który umożliwi inżynierom łańcucha dostaw z krajów partnerskich uzyskanie wielokrotnego, do trzyletniego pobytu w strefie wolnego handlu Xiamenu; projekt przepisów ma zostać opublikowany w tym kwartale.
W miarę jak chiński eksport przesuwa się w stronę produktów o wyższej wartości i krótszym czasie realizacji, korytarze multimodalne, takie jak Xiamen-Taoyuan, będą kształtować nowe strategie planowania sieci logistycznych. Firmy produkujące w Fujian lub sąsiednim Jiangxi powinny ponownie przeanalizować modele tras, uwzględniając skrócone czasy realizacji, uproszczone procedury celne oraz nadchodzące elektroniczne zezwolenia dla kierowców i techników na miejscu.
Źródło: COTV International
