Główni przewoźnicy krajowi podnoszą opłaty paliwowe sześciokrotnie

Air China, China Eastern, China Southern oraz Xiamen Airlines podniosły opłatę paliwową dla pasażerów na lotach krajowych z 10/20 juanów do 60/120 juanów (dla lotów poniżej/powyżej 800 km) od 5 kwietnia. Linie lotnicze tłumaczą to gwałtownym wzrostem cen paliwa lotniczego Jet-A, powiązanym z napięciami na Bliskim Wschodzie. Dla pracodawców, którzy zwracają koszty biletów na powroty do domu lub przemieszczają pracowników między chińskimi miastami, dodatkowa opłata może zwiększyć koszt typowej podróży w obie strony na trasie Shenzhen–Pekin o 240–360 juanów (33–49 USD). Zespoły odpowiedzialne za politykę podróży powinny zaktualizować prognozy budżetowe oraz rozważyć wcześniejszy zakup biletów lub alternatywy kolejowe na szybkich trasach, takich jak Pekin–Szanghaj, gdzie opłata paliwowa przewyższa obecnie cenę biletu drugiej klasy na kilometr. Opłaty paliwowe na biletach międzynarodowych pozostają zmienne, obliczane przez globalne systemy dystrybucji w zależności od długości trasy i punktu startu. Jednak kilka linii lotniczych ostrzegło, że taryfy na loty wylotowe zostaną poddane rewizji pod koniec kwietnia, jeśli ceny ropy utrzymają się powyżej 95 USD za baryłkę. Firmy zajmujące się mobilnością i relokacją, które oferują pakiety z wliczonymi kosztami biletów lotniczych, powinny transparentnie wyszczególnić opłaty paliwowe, aby uniknąć postrzegania ich jako ukrytych kosztów przez pracowników. Chińska Administracja Lotnictwa Cywilnego pozwala przewoźnikom na miesięczne dostosowywanie tych opłat. Analitycy przewidują częściowe obniżki tylko w przypadku spadku ceny ropy Brent poniżej 80 USD, co jest mało prawdopodobne przed sezonem letnich podróży.