厦门开幕跨境物流博览会，展示中国全新“海空快线”通道

2026年厦門国際クロスボーダー物流技術・設備博覧会が本日（4月9日）、厦門国際会議展覧センターで開幕し、貨物技術、自動倉庫、環境配慮型包装ソリューションの800以上のサプライヤーが一堂に会しました。4月11日まで開催されるこの展示会は、福建物流産業協会の支援を受け、港湾都市としての厦門が世界貿易の四モーダルゲートウェイを目指す計画を強調しています。

展示会の中心は、海滄港と台北の桃園空港およびその先の国際便を結ぶ新しい「海空連携高速輸送」ルートです。税関関係者は参加者に対し、厦門からの短いRo-Ro海上輸送後に台北で高価値電子機器を航空貨物の貨物室に積み替えることで、ヨーロッパへのドア・ツー・ドアの輸送時間を4～5日に短縮でき、従来の中国南部ルートより2日早くなると説明しました。

スマートフォンや電気自動車部品の中国輸出業者は、海峡経済協力枠組み協定に基づく関税引き下げの恩恵を受ける一方、台湾の航空会社は中国本土からの新たな貨物需要を獲得しています。



展示会のカンファレンストラックでは、デジタル単一窓口による通関手続きや、4月15日から全国で義務化される完全電子化の国境管理区域許可証の導入に焦点が当てられました。アリババ物流や菜鳥の講演者は、紙の許可証が不要になることで、トラック運転手がIDチェックを繰り返すことなく沿岸輸送を完了できるようになり、時間が重要な越境ECにとって大きな利点になると強調しました。

モビリティマネージャーにとって、この展示会は中国本土、台湾、ASEANの拠点間で柔軟に人材を回す物流人材の需要が加速していることを示しています。福建省政府は、パートナー国のサプライチェーンエンジニアに対し、厦門自由貿易区で最大3年間の複数回入国が可能な人材ビザのパイロット制度を最終調整中で、今四半期中に規則案が発表される見込みです。

中国の輸出がより高付加価値で時間敏感な分野にシフトする中、厦門－桃園のようなマルチモーダル回廊がネットワーク計画を再構築します。福建や隣接する江西で製造を行う企業は、リードタイムの短縮、通関手続きの簡素化、運転手や現場技術者向けの電子許可証の導入を踏まえ、輸送ルートの見直しを検討すべきでしょう。