Sekretarz ds. Kultury, Sportu i Turystyki Hongkongu, Kevin Yeung, poinformował 8 kwietnia legislatorów, że Specjalny Region Administracyjny lobbinguje w kilku kluczowych krajach – w tym w Japonii, Korei Południowej i Stanach Zjednoczonych – o zniesienie ograniczeń pandemicznych, które nadal obowiązują tylko dla lotów z Chin kontynentalnych, Hongkongu i Makau. Obowiązujące przepisy obejmują m.in. limity częstotliwości lotów na wybranych trasach oraz obowiązkowe testy PCR przed odlotem, które rząd Hongkongu określa teraz jako „dyskryminujące i przestarzałe”. Yeung podkreślił, że władze przekazują zagranicznym regulatorom aktualne dane epidemiologiczne, aby wykazać, że wskaźnik zakażeń w Hongkongu utrzymuje się na historycznie niskim poziomie od czasu ponownego otwarcia granic w styczniu 2025 roku. Rada Turystyki przygotowuje także kalendarz wydarzeń na marzec, mający na celu przyciągnięcie turystów z dalekich kierunków oraz przekonanie partnerów zagranicznych, że ruch turystyczny może bezpiecznie wrócić do normy. Przedstawiciele branży turystycznej pozytywnie oceniają tę odnowioną inicjatywę dyplomatyczną. W 2021 roku liczba przyjazdów wyniosła zaledwie 660 tys., co stanowi mniej niż 1% szczytowego poziomu z 2018 roku, przez co hotele korporacyjne i centra konferencyjne działają poniżej progu rentowności. Firmy zarządzające podróżami podkreślają, że utrzymujące się ograniczenia utrudniają planowanie tras dla międzynarodowych pracowników tranzytujących przez Hongkong, zmuszając ich do objazdów przez Singapur lub Tajpej. Jeśli lobbing zakończy się sukcesem, przewoźnicy planują przywrócić większe samoloty na trasach do Los Angeles, Seulu-Incheon i Tokio-Narita na czas letniego rozkładu lotów na półkuli północnej. Pracodawcy powinni uważnie śledzić aktualizacje rozkładów lotów; po zniesieniu limitów dostępność miejsc może szybko się zmniejszyć, gdyż rosnący popyt turystyczny będzie nakładał się na odłożone podróże służbowe. Firmy mające siedziby w regionie Azji i Pacyfiku w Hongkongu mogą również rozważyć zmianę polityki mobilności, która obecnie kieruje pracowników przez Bangkok lub Kuala Lumpur wyłącznie po to, by uniknąć formalności związanych z testami – takie obejścia stracą na znaczeniu i zwiększą koszty, gdy tylko zostanie przywrócona równość zasad.
Źródło: Hong Kong News
